Комментарии к фотографиям из города Москва (монорельс)

Цитата (Imonbog, 01.03.2024):
> Как я знаю, у дептранса стандарт ≤ 10 минут, чтобы обозначить пересадку.

Угрешская, Верхние Котлы: ага-ага, конечно...

Монорельс хоронят уже много лет, а он живее всех живых. Уже троллейбус пережил и вступил в эпоху электробусов.

Монорельс хотят/хотели закрыть, а не продлить.

Монорельс хотят продлить до Ботанического сада до 2029

Цитата (Imonbog, 01.03.2024):
> Думаю, лишней она тут не будет.

Останскинская телебашня

Сейчас, вроде, при обозначении пересадок стали рисовать количество точек соответствующее количеству минут на пересадку...
"Останкино" можно сдвинуть левее, выравняв по левому полю с "Тимирязевской", и для дополнительных точек как раз появится место.

Ну, и написание станций должно быть жирным начертанием, с межбуквенным интервалом -25pt для полного соответствия.

Цитата (ARTём, 01.03.2024):
> Ну, пересадка с "Телецентра" на Д3 "Останкино" - это смело, даже по теперешним московским меркам!

Как я знаю, у дептранса стандарт ≤ 10 минут, чтобы обозначить пересадку. Яндекс ровно столько и даёт.

> Скорее с "Милашенкова" вдоль ЖД быстрее дотопать...

Опять же-таки, Яндекс говорит, что на 4 минуты больше топтать, чем от Телецентра.

К тому же, по схеме метро Телецентр и Останкино расположены на том же расстоянии, что и Выставочный центр и ВДНХ.

Думаю, лишней она тут не будет. Хотя, можно было бы сделать не 3 кружка на наземной пересадке, а 4 (или даже 5), тогда станет ясно, что самая длинная пересадка на монорельсе.

Ну, пересадка с "Телецентра" на Д3 "Останкино" - это смело, даже по теперешним московским меркам!
Скорее с "Милашенкова" вдоль ЖД быстрее дотопать...

Очень сильно отражает дух того времени!

Так о том и речь, что застроены. Так ещё какие-то шансы сохранялись, а если построили что-то, то уже всё.

Цитата (Александр Конов, 12.12.2023):
> его построили по землеотводу, плаинровавшемуся для трамва

Ой, да ладно, много у нас трамваев в Бирюлево или ивановском построили? Да даже техзоны метро некоторые застроены.

Цитата (Cypok, 12.12.2023):
> Наличие монорельса не мешает развивать трамвай,

Как раз-таки помешало, его построили по землеотводу, плаинровавшемуся для трамвая. Не говоря о том, что приличный кусок территории Бауманского депо отхапали.

> наличие электробусов (которыми надо заменять автобусы) не мешает развивать троллейбус.

Если бы так было, возражений было бы гораздо меньше. Но имеем то что имеем.

Цитата (Гриша, 10.12.2023):
> что сверху - тормознула развитие трамвая

А его кто-то хотел развивать? Я что-то такого не припомню...
Вот гробить - да!

Никто никого не тормознул. Наличие монорельса не мешает развивать трамвай, наличие электробусов (которыми надо заменять автобусы) не мешает развивать троллейбус.

Цитата (Александр Конов, 08.12.2023):
> "Игрушки" двух мэров в одном кадре...

Первая, что сверху - тормознула развитие трамвая, а вторая, что внизу - убила троллейбус.))))

Цитата (Антон Чиграй, 09.12.2023):
> обслуживаемых автобусами Мосгортранса

А, точно, этот критерий забыл ещё. "БК" либо частники с БК, либо электробусы.

Цитата (Алексей 57, 09.12.2023):
> Почему именно такой вариант "перевода"?

Потому что для маршрутов, обслуживаемых автобусами Мосгортранса, в реестре пишут "БК, ОБК".

Цитата (Алексей 57, 09.12.2023):
> Почему именно такой вариант "перевода"? Автобусы большого класса тоже существуют.



У нас в реестре автобусные маршруты имеют либо отметку "СК, БК", либо "БК, ОБК", а электробусные - только "БК".

Цитата (Dozenazer, 09.12.2023):
> 15 единиц БК (переводя на русский - электробусов)

Почему именно такой вариант "перевода"? Автобусы большого класса тоже существуют.

Цитата (Artegz, 09.12.2023):
> Периодически стал пользоваться им как транспортом, очень удачно проходит над путями D3

Тем временем в реестре до сих пор висит 668 маршрут с выпуском 15 единиц БК (переводя на русский - электробусов), который предлагался в качестве его замены...