Комментарии к фотографиям из города Ростов-на-Дону (троллейбус)

А собственно зачем "рога" подняли?!

Цитата (Wetal, 15.05.2024):
> Но в последние несколько месяцев вообще разлад полный в этом плане...

Аккумуляторы испортили? Есть несколько вариантов испортить литиевый аккумулятор. Это либо от не правильной зарядки, при определённом напряжении на аккумуляторе (к примеру 600 Вольт) зарядка должна отключаться. Либо разряжать литиевый аккумулятор до нуля Вольт или больше критического напряжения.

Цитата (Иван Маринин, 17.04.2024):
> Можно шутить сколь угодно над его состоянием, но тут хотя бы кузов не держится на одной рекламе, как у того же 329 (который в свою очередь по технике значительно лучше).

В отличии от 329-го, его и 330 хоть привели в порядок внешне(покрасили, подлатали)

Цитата (Nikita Tsapko, 15.05.2024):
> Телефон и такое качество.. Классное фото!

Спасибо ^_^

Стараюсь)

Да явно что поломка, но судя по тому сколько он уже не работает, создаётся впечатление что либо запчасти санкционные и везутся в тёмную через множество третьих стран. Либо вообще никакие запчасти не заказывали, потому что тупо денег нет.

Пользователь Mito внёс правку, что уже разобрали на запчасти.

Что с ним стряслось, почему отставили?

Телефон и такое качество.. Классное фото!

А почему вообще стоит? Поломка какая-то?

Собираются его вообще когда-нибудь запускать ? Последний раз выезжал аж 26 сентября 2023 года на 22 маршрут.

Когда 7 и 17а работали, автономный ход работал на куда большем кол-ве троллейбусов. Но в последние несколько месяцев вообще разлад полный в этом плане...

Цитата (Wetal, 15.05.2024):
> Работает только на 104, 112, 116, 117, 118, 119

А остальные? И когда успели? Работали по 7 по очереди или по принципу "этот всё, пускайте следующего"?

Цитата (Снва, 14.05.2024):
> Всё потому что провод от подстанции оборвался и провода от пл. Комсомольская до РГУПСА без тока. Найти где обрыв не могут.

Какой смешной анекдот - Служба КС не может найти токоутечку)) Это не подземный кабель, который надо прозванивать, тут и визуально за день можно найти причину и устранить.


Цитата (ПАССАЖИР, 14.05.2024):
> поэтому 88,58,17а считаются автобусными грубо говоря

Маршруты обслуживаются электробусами? - Да
Электробус на электрической тяге? - Да
Надеюсь логика ДепТранса Вам понятна?

Ладно ШУ, эпоха действующего автономного хода тоже не задержалась. Работает только на 104, 112, 116, 117, 118, 119, может где-нибудь ещё. Да и то, как сейчас пишут на 112 компрессор перестал работать на автономном ходу.

Как то эпоха ШУ не задержалась в Ростове.

Цитата (Снва, 14.05.2024):
> Цитата (Wetal, 14.05.2024):
> > Примечательно, что на праздниках он 4 дня подряд (8-11 мая) ездил на 14 маршруте, но сегодня уже 3-й день как 14 маршрут не работает, и как бы не выяснилось что его теперь тоже "законсервировали" вместе с 8, 10 и 12, а до этого маршруты 7 и 17А были заменены на электробусы. В итоге если в прошлом году работали 13 маршрутов, то сейчас только 7 маршрутов, но зато выпуски на них в целом стали значительно больше прошлогодних. 13 и 14 мая из 36 действующих троллейбусов работали 32 (в прошлом году средние выпуски были в районе 34 шт):
> > Маршрут 1: 2-3 шт (было в среднем 1-2)
> > Маршрут 2: 8 шт (было в среднем 7)
> > Маршрут 5: 4-5 шт (было в среднем 2-3)
> > Маршрут 6: 3-4 шт (было в среднем 1-2)
> > Маршрут 9: 4 шт (было в среднем 1-2)
> > Маршрут 17: 4-5 шт (было в среднем 3-4)
> > Маршрут 22: 5 шт (было в среднем 4-5)
> > То есть политика нового руководства РТК в целом становится ясна, ведь для того чтобы о конкретном маршруте знали и ждали его, они должны быть на виду, выпуски должны быть больше. А вот другие маршруты скорее всего если и восстановят, то только после обновлений ПС и привлечения новых водителей на него. По факту выпуски на 8, 10, 12, 7 и 14 маршруты были в основном единичные, но вот за счёт перевода 17А на электробусы (где ранее было 3-4 троллейбуса), уже получается существенное увеличение выпусков на этих 7 действующих маршрутах.
>
> 14-ый и правда на консервации. 17-ый только ТУАХ. Всё потому что провод от подстанции оборвался и провода от пл. Комсомольская до РГУПСА без тока. Найти где обрыв не могут.
>
> У 112-ого компрессор не включается когда он на ТУАХ. А другие не могут выехать на 14-ый. По этому пока что без 14-го.
>
> 8-ой точно на электробусы, 10-ый и 12-ый под вопросом.

Невозможно поставить на троллейбусный маршрут электробус, ибо он числится как автобус, поэтому 88,58,17а считаются автобусными грубо говоря. Реалистичнее будет увидеть Уттз на 8 маршруте, и то, очень врятли.

Цитата (Снва, 14.05.2024):
> 8-ой точно на электробусы, 10-ый и 12-ый под вопросом.

10 маршрут фактически тоже заменили электробусами (и немного автобусами), так же как 7 и 17А, только маршрут при этом сделали в 2 раза длиннее и перенумеровали в 88.
Половину кольцевых 8 и 12 маршрутов заменили новыми автобусами 98 маршрута, увеличив их кол-во, по большей части они совпадают.
Так что наиболее актуальным остаётся вопрос восстановления маршрута по Портовой в прямом и в обратном направлении. Если конечную сделать возле Хладокомбината или возле депо на Малиновского (немного переделав сеть), то можно будет обойтись без автономного хода. Вариант только до Магнитогорской (как предлагали в Департаменте транспорта) явно не имеет смысла, так как маршрут не будет доезжать до крупных жилых районов.

Цитата (Wetal, 14.05.2024):
> Примечательно, что на праздниках он 4 дня подряд (8-11 мая) ездил на 14 маршруте, но сегодня уже 3-й день как 14 маршрут не работает, и как бы не выяснилось что его теперь тоже "законсервировали" вместе с 8, 10 и 12, а до этого маршруты 7 и 17А были заменены на электробусы. В итоге если в прошлом году работали 13 маршрутов, то сейчас только 7 маршрутов, но зато выпуски на них в целом стали значительно больше прошлогодних. 13 и 14 мая из 36 действующих троллейбусов работали 32 (в прошлом году средние выпуски были в районе 34 шт):
> Маршрут 1: 2-3 шт (было в среднем 1-2)
> Маршрут 2: 8 шт (было в среднем 7)
> Маршрут 5: 4-5 шт (было в среднем 2-3)
> Маршрут 6: 3-4 шт (было в среднем 1-2)
> Маршрут 9: 4 шт (было в среднем 1-2)
> Маршрут 17: 4-5 шт (было в среднем 3-4)
> Маршрут 22: 5 шт (было в среднем 4-5)
> То есть политика нового руководства РТК в целом становится ясна, ведь для того чтобы о конкретном маршруте знали и ждали его, они должны быть на виду, выпуски должны быть больше. А вот другие маршруты скорее всего если и восстановят, то только после обновлений ПС и привлечения новых водителей на него. По факту выпуски на 8, 10, 12, 7 и 14 маршруты были в основном единичные, но вот за счёт перевода 17А на электробусы (где ранее было 3-4 троллейбуса), уже получается существенное увеличение выпусков на этих 7 действующих маршрутах.

14-ый и правда на консервации. 17-ый только ТУАХ. Всё потому что провод от подстанции оборвался и провода от пл. Комсомольская до РГУПСА без тока. Найти где обрыв не могут.

У 112-ого компрессор не включается когда он на ТУАХ. А другие не могут выехать на 14-ый. По этому пока что без 14-го.

8-ой точно на электробусы, 10-ый и 12-ый под вопросом.

Примечательно, что на праздниках он 4 дня подряд (8-11 мая) ездил на 14 маршруте, но сегодня уже 3-й день как 14 маршрут не работает, и как бы не выяснилось что его теперь тоже "законсервировали" вместе с 8, 10 и 12, а до этого маршруты 7 и 17А были заменены на электробусы. В итоге если в прошлом году работали 13 маршрутов, то сейчас только 7 маршрутов, но зато выпуски на них в целом стали значительно больше прошлогодних. 13 и 14 мая из 36 действующих троллейбусов работали 32 (в прошлом году средние выпуски были в районе 34 шт):
Маршрут 1: 2-3 шт (было в среднем 1-2)
Маршрут 2: 8 шт (было в среднем 7)
Маршрут 5: 4-5 шт (было в среднем 2-3)
Маршрут 6: 3-4 шт (было в среднем 1-2)
Маршрут 9: 4 шт (было в среднем 1-2)
Маршрут 17: 4-5 шт (было в среднем 3-4)
Маршрут 22: 5 шт (было в среднем 4-5)
То есть политика нового руководства РТК в целом становится ясна, ведь для того чтобы о конкретном маршруте знали и ждали его, они должны быть на виду, выпуски должны быть больше. А вот другие маршруты скорее всего если и восстановят, то только после обновлений ПС и привлечения новых водителей на него. По факту выпуски на 8, 10, 12, 7 и 14 маршруты были в основном единичные, но вот за счёт перевода 17А на электробусы (где ранее было 3-4 троллейбуса), уже получается существенное увеличение выпусков на этих 7 действующих маршрутах.

Цитата (Wetal, 11.05.2024):
> Традиция заклеивать гос. номера на платных парковках в Ростове никуда не исчезла...

Надеюсь на то, что очень скоро положат конец этой традиции. Недавно читал, что повычят срок лишения прав до полутора лет за наклейки, бумажки, маски и т.д.