Комментарии к фотографиям из города Хельсинки

Есть информация, что вагон утилизирован в прошлом году. Получается, что оригинальных сочленёнников Valmet для музея не сохранили.

Цитата (Максим Ляденко, 20.05.2024):
> Варварски разрезан вместе с двумя другими музейными вагонами: https://t.me/retrotramtroll/1325

Моему возмущению нет предела! Как в 2024 году можно взять и порезать МУЗЕЙНЫЙ экспонат?! В Европе! Я еще пойму, если бы он убит был в страшную труху (и то бы осудил), но нет! Вагон был в прекрасном, ХОДОВОМ состоянии! От кого, только не от финских трамвайщиков я такого не ожидал. Ужас.

Варварски разрезан: https://t.me/retrotramtroll/1325

Варварски разрезан: https://t.me/retrotramtroll/1325

Варварски разрезан вместе с двумя другими музейными вагонами: https://t.me/retrotramtroll/1325

Не знаю.

MC: KopparmÄentie

Цитата (Транспортник Илья, 29.04.2024):
> А сколько всего этих Шкод будет?

Заказано 29, изначально интервал был 15 минут, но в марте гордо заявили о переводе на 8-минутное расписание в час пик.

А сколько всего этих Шкод будет?
А то трамвайную линию открыли ещё в октябре, а новые вагоны всё появляются и появляются

Не видно 113, полгода стоял там без полупантографа, порезали?

Наши всегда европейцев или китайцев копируют, замечал, с НефАЗ-5299 2013-2019 годов выпуска маска очень схожа с европейцев, передняя маска буквально деталь в деталь скопированы, только фары по другому расположены.

Нижние блоки фар очень похожи на первых Адмиралов, у задняя оптика довольна схожа)

Так как на наклейке нанесён инвентарный/парковый номер, возникает вопрос - наклейка заводская или деповская? Если её в депо наклеили, то она вполне может быть правильной - 2 января наклеили, 3-го на линию выпустили.

Ясно, значит наклейкам нельзя верить

Цитата (I.L., 25.03.2024):
> когда он поступил?

3 января вышел на линию, в депо наверняка ещё в прошлом году: https://jlf.fi/viestiketjut/hsl-alueen-r....16906/

> Built: 2023

А когда он поступил? На наклейке 2024:
https://imgur.com/a/cFK4Sqh

В оригинальном виде остались только 6 вагонов, они музейные и ездят только на праздник открытия метрополитена Хельсинки

Очень радуюсь, насколько аккуратно и эстетически красиво оформлены наземные перегоны в метро Хельсинки

Линию окон можно было как-то по плавнее сделать, а то глаз режет, а так, симпатичный.

А ведь хорош чертяга, такой спокойный «воздушный» дизайн, ему бы еще как-то борт обыграть, чтоб линии окон имели плавный переход, а то лобаш, водительское и пассажирские, как пьедестал на соревнованиях:)
На большинстве фото в сети у него черные борта, и эта особенность конструкции не заметна, но ему прям просится светлая окраска.