Комментарии к фотографиям из города Волчанск

Вернуть бы линию до Карпинска.

Чет, не пойму, Ларгус под кирпич поехал?

Радует то, что хоть сюда прищла реконструкция какая ни какая. Тоже очень отлично. Волчанск молодец! Борится за сохранение системы.

Цитата (KT4DM, 08.06.2024):
> разъезды

Главная причина, почему не будет разъездов, озвучена здесь:
https://transphoto.org/photo/1753543/#3097739

А для кого разъезды? Выпуск 1 вагон (на ходу 2 пассажирских и 1 служебный). Пассажиропотоку соответствует в полной мере.

Подскажите пожалуйста разъезды будут делать или однопутная линия без разъездов останется

Я бы и без трамвая от тропинки через пути и дальше на улицу Первомайская не отказался )

Цитата (motoprogger, 30.05.2024):
> Вокзал с восточной стороны от железной дороги, а трамвай с западной.

Так можно просто тропинки сделать через пути.

Вокзал с восточной стороны от железной дороги, а трамвай с западной. Железная дорога электрифицированная. Пересекать их придётся в двух уровнях.
Учитывая, что там 4 пригородных поезда в день, придётся ещё и спецрейсы трамвая к этим поездам направлять, иначе толку с линии до вокзала?

Цитата (genymam, 29.05.2024):
> Довести рельсы до вокзала в голову там никому не приходит?

Чтобы довести, нужно хорошо заплатить. Как минимум, надо пересекать железную дорогу, если вести непосредственно от Лесной Волчанки. Даже если и строить в обход ж/д и не продлевать от вышеупомянутой конечной, то трамвай тогда в итоге не захватит кварталы самой Лесной Волчанки, что не есть хорошо. Особенно в таком то маленьком городе. Единственное куда и можно сделать продление, так это через центр Лесной Волчанки до Железнодорожной улицы поближе к ж/д станции. Но есть ли в этом смысл - хороший вопрос. Сомневаюсь, что пассажиры ж/д станции будут готовы идти более 800 м. до трамвая. С другой стороны, рабочим, возможно, будет проще добираться до механического завода. Но, опять же, мы не знаем как там с пассажиропотоками. Может быть и существующей конечной у автовокзала будет достаточно, и куда либо продлевать линию так-то и не требуется.

Цитата (danik231, 06.10.2023):
> что ЖД станция "Лесная Волчанка" (где и останавливается Ласточка) находится на отшибе города, от этой станции до ближайшей остановки трамвая, конечная "Лесная Волчанка" топать аж 2.5км, я считаю, что это очень много.

Довести рельсы до вокзала в голову там никому не приходит?

Цитата (Pafawag, 06.10.2023):
> > КТМы из Усть-Илимска были бы сейчас к делу.
>
>
>
> К сожалению, у тамошнего руководства очевидные беды с башкой. А так могли бы хоть в новые регионы отдать.

Я бы их в Иркутск или Ангарск забрал, у нас тут беда с вагонами, так хоть часть местной рухляди в металлолом отправить

А как насчёт до ж/д вокзала линию достроить? Может быть, была бы польза? Судя по карте, там не так далеко

Когда я был в Волчанске, в конце сентября прошлого года, то я не видел этих опор, значит собираются приводить в порядок участок в лесу.

-Трамвай ходит?
-Ходит.
-Сколько маршрутов?
-Один.
-Первый?
(с лицом, выражающим крайнюю степень досады):
-Одиннадцатый...

Оригинальное место для выгуливания пёселя :)

Цитата (Tučňák, 07.05.2024):
> спасло волчанский трамвай

Насколько мне известно, одна из причин, по которой трамвай сохранили - это то, что депо даёт рабочие места.

ИМХО, из "криминала" на фото угол при стыковке "асфальтовой" и "лесной" частей линии и старая конташка на соплях.

Цитата (Пeresvet, 23.05.2024):
> Какая-то россыпь щебёнки на обочине, никаких бордюров, рваные края у асфальта, грунтовое примыкание с вытащенным говнищем на асфальт, ужас какой-то.
>

по сути шоссе дальше и отсыпка обочины щебнем... или там надо было для кабанов тротуары и велосипедные дорожки?

Ужасно вот расстраивает, что вроде наконец такие огромные инвестиции и в дороги внутри Волчанска, и в трамвайную линию (всё ещё — в крохотном городе!), а сделать нормально так и не удосужились. Какая-то россыпь щебёнки на обочине, никаких бордюров, рваные края у асфальта, грунтовое примыкание с вытащенным говнищем на асфальт, ужас какой-то.

Это при том, что у нас научились делать качественное благоустройство — куча примеров в малых городах Татарстана, Ивановской и Нижегородской области, как минимум.