Комментарии к фотографиям из города Вологда

Цитата (NIK2011, 28.04.2024):
> А я пока не прочитал подпись вообще подумал, что троллейбус для Заново Кузнецка.

У нашего начальства на ВМЗ аллергия, так что не стоит)

Цитата (НикНикович, 29.04.2024):
> Тогда стоило вообще "еврокабину" делать...

Ойрокабины сейчас уже почти не делают. Профессия водителя ОТ стала в последние годы более опасной в связи с неконтролируемой глобализацией.

Цитата (tatarletka, 29.04.2024):
> Цитата (Бараш Алексей, 28.04.2024):
> > И форточки, смотрю, нормальные, а не из прошлого века.
>
> Просветите: чем они лучше? Мне, как обывателю, в городе которого все сараи с традиционными сдвижными форточками, кажется, что откидные будут посылать потоки воздуха больше к потолку, недели на людей. Или ошибаюсь?

Лучше сдвижные чем откидные. Откидные при сильной жаре вообще не чувствуется что они открыты.

Цитата (APTEMKI, 29.04.2024):
> голубые только автобусы ВПОПАТ

Не совсем так. У ВПОПАТа довольно много белых автобусов. У коммерсов тоже в основном белые. Есть темно-синие и красные.

Цитата (Ivaner, 28.04.2024):
> Отдельного входа получается нет в кабину
Цитата (Михаил35, 28.04.2024):
> Круто что перегородки нет

Странное решение для городской машины. В Владивостоке не бывает полных/переполненных салонов? Или там троллейбусы работают/будут работать в режиме "оплата водителю"? Тогда стоило вообще "еврокабину" делать...
В противном случае, как уже обсуждалось на сайте не раз:
Цитата (Korben Dallas, 28.04.2024):
> водителю так менее удобно.
А уж про "дураков" и "опаздунов", которые будут выскакивать на проезжую часть, если водителю нужно выйти на перегоне (например, из-за схода токоприемников) говорить не приходится...


Цитата (Михаил35, 28.04.2024):
> Больше места, больше прохода.

Для этого есть замечательное решение, которое (на территории бывшего Союза) применялось лишь двумя производителями троллейбусов (и двумя автобусов) - дверная формула 1-2-2-1


Цитата (tatarletka, 29.04.2024):
> откидные будут посылать потоки воздуха больше к потолку, недели на людей. Или ошибаюсь?
Цитата (Tolya, 29.04.2024):
> Всё так.
> Откидные форточки, если они не на 180 градусов раскрываются, чего как правило не встречается, а на типичные 30-45, вентилируют только на бумаге.
> Умер кондиционер салона - добро пожаловать в душегубку

По моему, это уже обсуждалось.
Если откидных (45°) форточек пару-тройку пар на весь салон (да ещё и узких, как например, на европейских автобусах), тогда дело паршиво, без исправного "кондишна" не обойтись (а он работает не так часто, в целях сохранности и экономии энергии). Но если таковые стоят на всех окнах (как, например, на чешских трамваях Т6В5), и летом все открыты, то о "душегубке" говорить преждевременно...
Хотя да, для естественной вентиляции, лучше горизонтальных или вертикальных ("азиатских") сдвижных форточек не придумано. А ещё если вместо капризных/дорогих кондиционеров, приплюсовать хотя бы потолочные вентиляторы (привет от "Шкоды 14Тр"), ещё лучше...

Цитата (MKUS20, 28.04.2024):
> Почему решили заказать красный, когда весь транспорт в городе сейчас голубой?

Как в песне: "Просто здесь красный, где у всех голубой".

О неужели... Наконец-то решили новые троллейбусы закупить!

Цитата (MKUS20, 28.04.2024):
> Почему решили заказать красный, когда весь транспорт в городе сейчас голубой?

Нет, не весь транспорт во Владивостоке голубой, у частников разные цвета автобусов...
Точно скажу, что голубые только автобусы ВПОПАТ, ну и с недавних пор троллейбусы и трамваи...

А в случае с Т-А он мог и в принципе не работать с завода. Спасибо за ликбез

Всё так.
Откидные форточки, если они не на 180 градусов раскрываются, чего как правило не встречается, а на типичные 30-45, вентилируют только на бумаге.
Умер кондиционер салона - добро пожаловать в душегубку

Цитата (Бараш Алексей, 28.04.2024):
> И форточки, смотрю, нормальные, а не из прошлого века.

Просветите: чем они лучше? Мне, как обывателю, в городе которого все сараи с традиционными сдвижными форточками, кажется, что откидные будут посылать потоки воздуха больше к потолку, недели на людей. Или ошибаюсь?

Цитата (никита королёв, 28.04.2024):
> Цитата (Ivaner, 28.04.2024):
> > Транс-Альфа
>
> Этот завод под любого заказчика подстраивается))

Вот у нас в городе заказали 49 Ольгердов с широкой передней дверью. И одну Транс-Альфу с отдельным входом в кабину. Я думал что они не делают широкую дверь. У Петербургских Альф вроде тоже передняя дверь не широкая. А у БКМ опять же широкая. И с одного года поставки.

На обкатке:
https://vk.com/public219539016?z=photo-2...16_1278

Цитата (Ivaner, 28.04.2024):
> Я думал Транс-Альфа только один вид перегородки умеют делать.

Даже ВМЗ 463 делали с маленькой кабиной.

Цитата (Михаил35, 28.04.2024):
> Цитата (Ivaner, 28.04.2024):
> > Отдельного входа получается нет в кабину. Я думал Транс-Альфа
> только один вид перегородки умеют делать.
> О, ничего себе, не заметил.
> Круто что перегородки нет, они теперь серийно без перегородки
> будут делаться?
Разум восторжествовал!
И форточки, смотрю, нормальные, а не из прошлого века.

Ну а кондиционер в нём есть?

Цитата (ddudar588, 28.04.2024):
> Автономник?

Да!

Автономник?

Цитата (Михаил35, 28.04.2024):
> Цитата (Андрей Дубовицкий, 28.04.2024):
> > А что в этом крутого?
>
> Больше места, больше прохода.

Но водителю так менее удобно. Вообще, обычно производитель предлагает оба варианта перегородки, заказчик в свою очередь выбирает что ему больше нравится.

Цитата (Ivaner, 28.04.2024):
> Транс-Альфа

Этот завод под любого заказчика подстраивается))

Цитата (Андрей Дубовицкий, 28.04.2024):
> А что в этом крутого?

Больше места, больше прохода.

А что в этом крутого?