Комментарии к Тролза-6205.02 [62050В] № 5296

Симпатичная раскраска и как сам троллейбус:)

Цитата (Синьор Помидор, 26.01.2016):
> Брак есть брак. Плохое можно чинить .Писать научитесь

Очепятка-же. Но, спасибо. Я постараюсь.

Брак есть брак. Плохое можно чинить .Писать научитесь

Цитата (Брызгунович Валерий Игоревич, 26.01.2016):
> Минские тролзы были бракованные

Глупая отмаза работающем заводе (Белкаммунмаш) под боком.

Минские тролзы были бракованные

IKS, конечно про ЗиУ.

Цитата (Борис, 07.01.2015):
> Я имел ввиду крепкие и надежные советские ЗиУ , которые служили по 25-30 лет, а не творения Тролзы в 2000-х.
Так мы про ЗИУ говорили вообще? Что я, что Саня про Тролзы вроде.
Цитата (Tolya, 07.01.2015):
> А сколько раз их глобально переваривали силами депо, известно?
Зачем силами депо, у нас БКМ же есть. Глобальное туда, а заплатки и на 321 сейчас лепят, просто никто не задумывается.

А сколько раз их глобально переваривали силами депо, известно?

И что? Я не говорю про все, я говорю к примеру. В Минске могу назвать кучу ЗиУ, которым было за 30 , в других городах Беларуси было еще больше таких случаев и всё это время они ездили...

Цитата (Борис, 07.01.2015):
> крепкие и надежные советские ЗиУ , которые служили по 25-30 лет
Посмотрите по базе годы списания основной массы ЗиУ-682Б....

Я имел ввиду крепкие и надежные советские ЗиУ , которые служили по 25-30 лет, а не творения Тролзы в 2000-х.

О том что данные Тролзы постоянно дохли.

Цитата (Sania1996, 06.01.2015):
> оторые подохли через недели эксплуатации?)
А вы о чём вообще?

Так и имеется ввиду, что сии творения оказались полудохлыми, в отличие от обычных ЗиУ.

Крепкие и надёжные? Которые подохли через недели эксплуатации?) Не смешите меня...

Цитата (Натаныч, 05.01.2015):
>Во время оформления заказа его ещё наверняка не было в Гомеле.
В Гомель первый АКСМ-213 прибыл в мае 2002 года , собран был за 3-5 месяцев до этого.
Цитата (Натаныч, 05.01.2015):
> По поводу Тролз:гармошки были нужны городу, 333 были слишком дорогие и сырые, а 213 тогда не было, поэтому их смогли приобрести.
Конечно , ведь наши не ожидали от этого завода , что новые гармошки окажутся бракованным , глюченным обманом для Минска , после крепких и надёжных ЗиУ.

Цитата (Борис, 04.01.2015):
> Натаныч , они летом уже ездили , а первый 213 был выпущен вообще за несколько месяцев до появления тролз в Минске.
Сколько в нашем городе заказы БКМ выполняет? А из Энгельса троллейбусы ещё и довезти нужно было. Во время оформления заказа его ещё наверняка не было в Гомеле.

Натаныч , они летом уже ездили , а первый 213 был выпущен вообще за несколько месяцев до появления тролз в Минске.

По поводу Тролз:гармошки были нужны городу, 333 были слишком дорогие и сырые, а 213 тогда не было, поэтому их смогли приобрести. 213 были приобретены немногим позже. Появилась в свет бы эта модель немногим раньше - Тролз бы не было, вероятнее всего.
Однако, 3386 и 3387 появились не в 2003 году, как пишут выше, а в начале осени 2002-ого. Как вещественное доказательство парад на 50-летие системы http://transphoto.ru/photo/355392/ .

да, воспоминания с 3 лет, ага.