Каментары да Tatra T6B5SU № 2015

Цитата (alex2351, 27.03.2024):
> что эта самая история не нужна ни Ижевску, ни Ижгэту
еще вмз 5298.01 2 штуки
Цитата (alex2351, 27.03.2024):
> молиться
за Т3 с б.н 1003 особенно учитывая что ее подобные списаны

Батов вроде в одном интервью говорил, мол 100 лет этого вагона мы точно отпразнуем, но, учитывая как легко в ижгэт списывается техника, есть определённые сомнения.

Цитата (Алексей Савин, 27.03.2024):
> Этот вагон гораздо нужнее в Ижевске, это история самого Ижевска, ижевского ТТУ и труда его работников

Полностью согласен с Вами. Но, увы, прецедентов достаточно, что эта самая история не нужна ни Ижевску, ни Ижгэту:

- "Гармошки" все пошли под нож,
- Нордтроллы под нож,
- КТМ (если ещё не развалился) подпирает забор.

За ВЗТМ-5290 и "Столицу" остаётся только молиться, что они не разделят участь вышеупомянутых.

Цитата (Dasha Грей, 27.03.2024):
> В Питере не было татры т3

...как и Шкоды 9 и Лиаз 5280.
Да, в Питере (Ленинграде) работала Tatra T2SU, но наверно лучше для музея найти ходовую Т3, чем ничего. В ином случае, удачи с поиском.

> Музей не резиновый чтоб все экспонаты собирать

Я слышал заявления только про Питер о том, что в нём хотят сделать самый большой музей электротранспорта в Европе. Была бы речь про Н.Новгород, написал про Н.Новгород.

Цитата (Никита диспетчер, 27.03.2024):
> Давно ли 2213 в первом депо работает?
> К слову, мне кажется, уровень обслуживания во втором депо лучше

Как по мне оба депо хороши. Второе обслуживает Львят, а первое Т3К-ИЖ/-Н

Цитата (alex2351, 27.03.2024):
> питерскому музею стоило бы озаботиться.

Смешно, конечно, про Питер. Этот вагон гораздо нужнее в Ижевске, это история самого Ижевска, ижевского ТТУ и труда его работников

Давно ли 2213 в первом депо работает?
К слову, мне кажется, уровень обслуживания во втором депо лучше

Цитата (alex2351, 27.03.2024):
> Внешний вид "старейшего вагона" удручает. Если в Ижгэт у него перспектива продолжать рассыпаться и пойти под нож, то питерскому музею стоило бы озаботиться.

В Питере не было татры т3! Теперь вопрос причём тут Питер. 2 Музей не резиновый чтоб все экспонаты собирать

А Питер то тут при чём?)

Внешний вид "старейшего вагона" удручает. Если в Ижгэт у него перспектива продолжать рассыпаться и пойти под нож, то питерскому музею стоило бы озаботиться.

Да

Получается, 4 разворачивались на кольце Пастухова/Сивкова?

В это время шла реконструкция путей на перекрестке улиц Удмуртская и Кирова/Авангардная. Движение трамваев и троллейбусов на этом перекрестке было закрыто. 2,7 трамваи были отменены. Из за этого с Промышленной 13,12 числа не было бы вообще движения трамваев. Для этого 4 маршрут работал в выходные и до центра

А почему не до Металлурга? Рейс такой?

А почему 1210 всех пропускает?

Как может быть организовано трамвайное движение на участке от к/ст Буммаш до ул. Тимирязева, если дальше Тимирязева трамваи не ездили?

В "ИжГЭТ" были когда-нибудь планы, идеи о создании кольцевого маршрута с объединением двойки и восьмерки?

Нет уж, на автомобильную дорогу я не вылазил, слишком часто там машины ездят)) А вот по путям прошел до виднеющейся вдали кривой, благополучно увернувшись от всех местных трамваев)))

Парни с Урала настолько отмороженные, что ради снимка ходят по проезжим частям оживленных дорог.)))

Да.

Хм, вы шли по путям, чтобы снять здесь?