Комментарии к 71-623-04 № 179

Очень неудобное место для съёмки, постоянно люди в кадре будут.

Первое фото вагона на линии.

На линии по 3

Цитата (Михаил Звягинцев, 11.11.2020):
> по вагону уложил провод 1,5мм2, а на пульте сделал монтаж проводом 0,5мм2, и в итоге всё это 0,5мм2 поплавилось

Автопроизводители смотрят в сторону 0,22 а то и меньших сечений. Но это уже только для полностью роботизированных линий потому что на проводах сечением меньше 0,35 маркировка не читабельна:) А на роботе можно и микроскоп поставить чтобы читал маркировку при сборке:))) Другое дело, что в случае когда хочешь сэкономить вес и габарит проводов надо их аккуратно просчитывать, а часто проводку не считают вообще.

Цитата (Михаил Звягинцев, 11.11.2020):
> по вагону уложил провод 1,5мм2

В одном госучреждении потолочные лампы накаливания соединили с сетью 230В витой парой (до пожара не дошло) и никого ничего абсолютно не смутило, "а что такого? Работало же".
Большинство из этих людей либо строятся, либо делают ремонт в своих квартирах.
Присмотритесь к своим соседям, среди них могут быть такие же слаботочники

Прямо сейчас обкатывают в ЮМР.

> Видать, с брачком...

Они все собраны из говна и палок, что ломаются только так. основная болезнь у всех них в том числе и у ВТД, это двери. Привода дверей летят только так, чаще всего платы управления. Ща все делают как можно больше сэкономить и ставят детали впритык по номналу. На вагонах ВТД сам завод сделал хороший косяк, по вагону уложил провод 1,5мм2, а на пульте сделал монтаж проводом 0,5мм2, и в итоге всё это 0,5мм2 поплавилось

Выезжал 1 ноября на 7-й маршрут, но неудачно.

Цитата (Генерал Фэйлор, 11.11.2020):
> Почти 2.5 месяца стоит, странно.

Видать, с брачком...

Почти 2.5 месяца стоит, странно.