Главный корпус РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева (Ректорат). Бывший дворец усадьбы Разумовских. Построен по проекту архитектора Н.Л. Бенуа в 1865 г. В простонародье имеет прозвище "вокзал". Здание многократно участвовало в различных съёмках в данном качестве.

Я не пойму, на 27-ом снова эти вагончики бегать стали? Когда я этим маршрутом ехал, были какие-угодно трамвайчики, но не эти

"С барского плеча" пустили целых ДВЕ штуки... Это характерная историческая черта для МГТ: равномерно размазывать новый ПС, СМЕ и ОБВ по всей маршрутной сети, чтобы толку от этого было минимум. Исключение только особо напряжённые (где без этого реально никак) либо "блатные" маршруты. Ну, или "образцово-показУШНЫЕ" разумеется. ;-)

Прекрасное фото!

Благодарю! Хотелось внести в общий обычный контент некого эстетического разнообразия... ;-)


Цитата (Aleks, 10.01.2019):
> были какие-угодно трамвайчики

На время фотосессии, в утро на линии были:

27- 5 ктм: 3814, 2118, 3792, 3739, 4359
4 мтт*: 3467, 3476, 3466, 3475
6 лм: 3030, 3042, 3025, 3031, 3029, 3027
2 песа: 3556, 3557

27к- 2 мтт*: 3478,3472
3 ктм: 3713, 4307, 30738
2 лм: 3040, 3032

Номера могут быть с ошибкой в первых цифрах: после бардака в перенумерации и перетасовки между депо, всё никак не привыкну записывать номер целиком, а не как раньше: только три последние цифры, без номера филиала, который раньше всегда подразумевался автоматом.

Цитата (u96, 10.01.2019):
> Прекрасное фото!

Присоединяюсь. И ещё хочу отметить то, что обозначаете архитектурные памятники, их историю. Очень интересно! Спасибо!

Благодарю за позитивные отзывы!

Ведём "восЬпитательную работу" не только на эстетической ниве, но и по просветительской и культурно-исторической части... ;-)

Заработал наконец то.

Классный кадр! Не один я люблю «много земли» (=

Земли должно быть ни "много" или "мало", а столько, чтобы было гармонично по композиции, то есть - "в меру"... И нет ничего глупее, как выдумать "правило": "пантограф в центре" и считать это панацеей для любого кадра. Каждый кадр сугубо индивидуален и формализации не подлежит! Ну, за исключением "пулемётных" фотосессий, где обычно ПС режется по самые колёса и пантограф. Когда земли нет вообще - лично меня просто корёжит: как можно целенаправленно уродовать свои же снимки?! На земле тоже может быть куча красивого для сюжета и композиции: например путевое развитие, брусчатка, опавшая листва на путях, игра светотени, фактура самой поверхности наконец и т.п. И сознательно всё это выводить за рамки из-за сомнительных формальных критериев - преступление!

Те, кто это выдумал, явно незнакомы с законами композиции. Мне мой педагог по фототворчеству изначально говорил: "правило трёх третей" - треть неба, треть сюжета, треть земли. Нужно смотреть чтобы от визуального центра композиции было примерно одинаковое расстояние до краёв кадра. Всей композиции, а не только отдельно "висящего в вакууме" ПС! В данном случае композиции вагона со зданием, и уже от их общего визуального объёма смотрим равное расстояние до краёв кадра.

Доклад окончил.

Цитата (ARTём, 10.04.2023):
> На земле тоже может быть куча красивого для сюжета и композиции [...]
> Те, кто это выдумал, явно незнакомы с законами композиции.

Согласен полностью. Конечно бывают редкие случаи, когда с землёй и впрямь перебор, но это чаще бывает у новичков при отсутствии кадрирования и навыка сразу правильно компоновать кадр. Зато часто бывает наоборот, земля обрубается под границу ТС, что выглядит странно:
https://transphoto.org/photo/1371968/