Никогда не говори никогда

Ну в случае с нашим городом это слово имеет место быть)
А что минусы то ставить?) один хрен в городе денег таких нет.

Может и найдут деньги и силы, но это не факт т.к. сначала надо отремонтировать вагоны, существующие линии(в том числе ОЗТП), а потом за это браться. Я подозреваю следующее: наверняка трамвайные и автобусные деньги у депутатов, мэра и его заместителях. Прежде всего надо отремонтировать(если найдутся средства) пути на проспектах Ленина и Мира, рельсы на ЦМК-ЮУМЗ и на гагаринском путепроводе, на Краматорской(от Уфанета до путепровода) и на ул.Гомельской. Мне интересно что скажет прокуратура по поводу отписок, что нет денег.

Цитата (Трамвай Орск, 11.02.2021):
> Может и найдут деньги и силы, но это не факт т.к. сначала надо отремонтировать вагоны, существующие линии(в том числе ОЗТП), а потом за это браться.

Ну да но скорее не найдут, ибо денег в городе даже на ремонт водопроводов толком то нет, дыры латают заплатками насколько это возможно.

Цитата (Трамвай Орск, 11.02.2021):
> Я подозреваю следующее: наверняка трамвайные и автобусные деньги у депутатов, мэра и его заместителях.

Естественно, у кого же они еще будут.. по документам деньги пропускают а по факту остаются в карманах.

Цитата (Трамвай Орск, 11.02.2021):
> Прежде всего надо отремонтировать(если найдутся средства) пути на проспектах Ленина и Мира

Это когда нибудь случится но когда...

Цитата (Трамвай Орск, 11.02.2021):
> и на гагаринском путепроводе, на Краматорской(от Уфанета до путепровода) и на ул.Гомельской.

Гагаринский путепровод будут ремонтировать вместе с рельсами но это надо ждать а как вагоны будут ходить непонятно, может челноками а может временную линию положат а может и врезки сделают как в 2007 году было на мосту через Урал.
А по пооводу рельс от Уфанета до Путепровода тут уж не понятно когда их делать будут, вероятно не скоро.

С его слов ещё декабря "На днях дал подчиненным задание обследовать пути, проложенные по проспекту Мира и подготовить смету их ремонта."- и... где эта смета?
Цитата (Jeka22, 11.02.2021):
> а как вагоны будут ходить непонятно

Это не кому наверное непонятно т.к. что будут делать с половиной вагонами + ещё и ремонт по пр.Мира? С ЛМами и 269 что-то известно и почему свернули КВР в Челябинске?

Цитата (Трамвай Орск, 11.02.2021):
> С его слов ещё декабря "На днях дал подчиненным задание обследовать пути, проложенные по проспекту Мира и подготовить смету их ремонта."- и... где эта смета?

Не знаю, я эту смету в глаза не видел так что скорее всего лежит где то в кабинете у мэра, если вообще лежит...
Цитата (Трамвай Орск, 11.02.2021):
> т.к. что будут делать с половиной вагонами + ещё и ремонт по пр.Мира?

А вот это вопрос интересный, вероятно какую то часть перегонят на кольцо и будут охранять их а уже с кольца они будут ездить до Гагарина(это если в случае полного ремонта моста с закрытием движения всех транспортных средств).
Ну а ремонт по Проспекту Мира сделают попозже, сразу в двух местах делать не будут.
Цитата (Трамвай Орск, 11.02.2021):
> С ЛМами и 269 что-то известно и почему свернули КВР в Челябинске?

Про ЛМЫ ничего не знаю и не ведаю, 075 стоит вперед кабиной а 077 нормально около ангаров.
Про программу КВР Челябинска увы ничего не знаю, но слышал что из-за отсутствия финансирования.

Цитата (Jeka22, 11.02.2021):
> Ну а ремонт по Проспекту Мира сделают попозже, сразу в двух местах делать не будут.

А там вообще нужна сейчас эта линия? Ходит 1 маршрут, предприятия по Мира закрылись, соответственно такого пасс. потока уже нет, что был раньше.

Ну предприятия не закрылись, там с завода холодильников берёт около 15-20 человек + на ЮУМЗ около 15 человек, утром 1 забита точно. А линия нужна сугубо в час пик и потом как людям с Никеля уехать в жилые районы. В будни только в час пик 1 ходит, а 5А за рейс перевозит около 15-17 человек, причём от пр.Мира до Комсомольской едут 0 человек. Может и оживят завод холодильников к весне, но далеко не факт.

Скоро город Орск будет похож на Воркуту, уж поверьте коренным жителям города.

В Орске можно купить 3-х комнатную квартиру за 1 млн. рублей, ни в одном крупном городе(от 200 тысяч население)таких цен на жилье нету.

Да нам это не важно, мы обсуждаем проблемы и планы нашего МУПа.

Трамвай в СССР подразумевал перевозку рабочих из спальных районов на заводы. Например : с квартала на ЮУМЗ и на ЮУНК, с северного м-не тоже самое, или внутри района, ОЗТП. А теперь ЮУМЗа, ЮУНК, ОЗТП не существует. Те заводы которые есть они могут и без трамвая существовать(завод имени Чкалова всегда без трамвая существовал). То есть нету для заводов, работы для рабочих нету, рабочие уезжает и продают жилье за "копейки".

Единственный способ сделать так, чтобы на трамвае в Орске ездили, сделать его бесплатным. То есть не нужно содержать кондукторов, бухгалтеров, не нужно печатать билеты, делать проездные, я думаю оно то на то и выйдет, по деньгам.
А простым людям будет выбор, поехать за 22-25 рубля, или подождать и поехать бесплатно.

Цитата (respublicanech, 12.02.2021):
> бухгалтеров

Как вы представляете себе предприятие без бухгалтера? Нет, ну можно будет конечно на аутсорсинговую фирму отдать...

Цитата (respublicanech, 12.02.2021):
> Трамвай в СССР подразумевал перевозку рабочих из спальных районов на заводы. Например : с квартала на ЮУМЗ и на ЮУНК, с северного м-не тоже самое, или внутри района, ОЗТП. А теперь ЮУМЗа, ЮУНК, ОЗТП не существует.

Вот о том я и говорю, что сейчас нет таких пассажиропотоков, а то, что есть - забирают маршрутки, которых просто тьма тьмущая у вас.

Цитата (Трамвай Орск, 12.02.2021):
> Ну предприятия не закрылись, там с завода холодильников берёт около 15-20 человек + на ЮУМЗ около 15 человек, утром 1 забита точно. А линия нужна сугубо в час пик и потом как людям с Никеля уехать в жилые районы. В будни только в час пик 1 ходит, а 5А за рейс перевозит около 15-17 человек, причём от пр.Мира до Комсомольской едут 0 человек.

Другими словами - пассажиропоток там низкий, во вне-пиковое время оно там вообще практически на 0. Возможно и в правду было бы логически организовать по ней движение только в час-пик и в рабочие дни.
Кстати, как вообще сейчас обстоят дела с выпуском? Какие интервалы на маршрутах в час-пик и во вне-пик?

Цитата (respublicanech, 12.02.2021):
> сделать его бесплатным.

Хорошая мысль, новые запчасти, рельсы, вагоны сами появятся. Цену надо удерживать с 8.50 до 17(в зависимости от вида расчёта) и грамотно сформировать время отправления маршрута, трассу следования, чтобы люди пользоваться рано утром и поздно вечером и не было убыточно.

Цитата (Fering, 12.02.2021):
> Цитата (respublicanech, 12.02.2021):
> > бухгалтеров
>
> Как вы представляете себе предприятие без бухгалтера? Нет, ну можно будет конечно на аутсорсинговую фирму отдать...
>
> Цитата (respublicanech, 12.02.2021):
> > Трамвай в СССР подразумевал перевозку рабочих из спальных районов на заводы. Например : с квартала на ЮУМЗ и на ЮУНК, с северного м-не тоже самое, или внутри района, ОЗТП. А теперь ЮУМЗа, ЮУНК, ОЗТП не существует.
>
> Вот о том я и говорю, что сейчас нет таких пассажиропотоков, а то, что есть - забирают маршрутки, которых просто тьма тьмущая у вас.
>
> Цитата (Трамвай Орск, 12.02.2021):
> > Ну предприятия не закрылись, там с завода холодильников берёт около 15-20 человек + на ЮУМЗ около 15 человек, утром 1 забита точно. А линия нужна сугубо в час пик и потом как людям с Никеля уехать в жилые районы. В будни только в час пик 1 ходит, а 5А за рейс перевозит около 15-17 человек, причём от пр.Мира до Комсомольской едут 0 человек.
>
> Другими словами - пассажиропоток там низкий, во вне-пиковое время оно там вообще практически на 0. Возможно и в правду было бы логически организовать по ней движение только в час-пик и в рабочие дни.
> Кстати, как вообще сейчас обстоят дела с выпуском? Какие интервалы на маршрутах в час-пик и во вне-пик?

Сокращение бухгалтеров.

Цитата (Трамвай Орск, 12.02.2021):
> Цитата (respublicanech, 12.02.2021):
> > сделать его бесплатным.
>
> Хорошая мысль, новые запчасти, рельсы, вагоны сами появятся. Цену надо удерживать с 8.50 до 17(в зависимости от вида расчёта) и грамотно сформировать время отправления маршрута, трассу следования, чтобы люди пользоваться рано утром и поздно вечером и не было убыточно.

В каком промышленном городе трамвай приносить прибыль, ведь доходы преприятия МУП "ОГТ", 96 млн рублей, из них дотация 80 млн руб, + доход от рекламы и не значительная часть доходы от продажи билетов.

Не лучше и дела с МКП в областном центре Оренбурге.

Цитата (Fering, 12.02.2021):
> Кстати, как вообще сейчас обстоят дела с выпуском? Какие интервалы на маршрутах в час-пик и во вне-пик?

Выпуск на нормальном доковидном уровне, насколько это возможно, линия по Проспекту Мира используется 5А с 9 до 2 утра и единицей с 6 утра до 10 и с двух до шести (семи) часов.
А вообще самый большой выпуск на тройке за ней идет 5А потом уже двойка а за ней единица и восьмерка с семеркой.
Правда точный выпуск в будни и в выходные сказать не могу ибо на руках нет графика.
А про интервалы фиг знает у 3 18 минут, у 5А тоже 18 минут у единицы смотря в какое время там интервал прыгает от 36 минут до 1 часа, у 2 36 минут в среднем но мб и 18 минут.

Цитата (Jeka22, 12.02.2021):
> 5А с 9 до 2 утра и единицей с 6 утра до 10 и с двух до шести (семи) часов.

Изменения до марта-апреля.

Цитата (Jeka22, 12.02.2021):
> точный выпуск в будни и в выходные сказать не могу

Будни
№1- 3 вагона(интервал 18, 36 минут);
№2- 5 вагонов(интервал в основном 18 минут);
№3- 6 вагонов(интервал стабильно 18 минут);
№5А- 5 вагонов(в час пик), 3 вагона(между пиками) интервал стабильно 18 минут;
№7- 2 вагона( в 1 пик), 1 вагон( во 2 час пик) надо знать расписание;
№8- 2 вагона(надо знать расписание);
Итог: 16 по основным, 7 или 6(по дополнительным).
Выходные дни
№1- 2 вагона(интервал 36, 54 минуты);
№2- 3 вагона(интервал 18, 36 минут);
№3- 4 вагона(интервал в основном 36, 18 минут- редко);
№5А- 3 вагона(интервал 18, 36 минут);
Итог: 12 вагонов.
Выпуски и интервалы актуальны до марта-апреля.

Цитата (Трамвай Орск, 12.02.2021):
> Будни
> №1- 3 вагона(интервал 18, 36 минут);
> №2- 5 вагонов(интервал в основном 18 минут);
> №3- 6 вагонов(интервал стабильно 18 минут);
> №5А- 5 вагонов(в час пик), 3 вагона(между пиками) интервал стабильно 18 минут;
> №7- 2 вагона( в 1 пик), 1 вагон( во 2 час пик) надо знать расписание;
> №8- 2 вагона(надо знать расписание);
> Итог: 16 по основным, 7 или 6(по дополнительным).
> Выходные дни
> №1- 2 вагона(интервал 36, 54 минуты);
> №2- 3 вагона(интервал 18, 36 минут);
> №3- 4 вагона(интервал в основном 36, 18 минут- редко);
> №5А- 3 вагона(интервал 18, 36 минут);
> Итог: 12 вагонов.
> Выпуски и интервалы актуальны до марта-апреля.

Не знаю откуда вырвал это но по факту
№1 - 2 вагона по будням и по выходным вне часа пик, в час пик до 5 вагонов(своими глазами видел и считал).
№2 - 5-6 вагонов в среднем, интервал 18 минут.
№3 - 8-10 вагонов в среднем, интервал 18 минут.
№5А - 8-10 вагонов в среднем, интервал 18 минут(вне пика естественно на линии остаются вагонов 5 потом вагонов прибавляется).
№7 - 2 вагона, как ты и сказал, днем бывает 2 вагона бывает 1 вагон, все зависит от дня недели.
№8 - 2 вагона, днем и утром бывает по разному бывает 2 вагона бывает и 1 вагон, но чаще конечно 1 вагон утром.
Итого: 29 вагонов + резерв на случай поломки, на тройке реально количество вагонов до 10 штук каждый день кроме выходных там поменьше будет но не слишком.

Стой, на всех маршрутах, кроме 3, 7, 8- чтобы одному вагону отъехать от конечной и доехать обратно- это надо 1 ч. 30 мин.=90 минут, 90- время в пути, 18-интервал, 90:18=5- 5 вагонов. У 3 в пути надо(на круг) надо 108 минут, интервал 18, опять делим, получаем 6 вагонов.

У единицы интервал час, отстой на конечной примерно 8-10 минут, на 240 квартале насколько я знаю они либо не отстаиваются вовсе либо остаиваются минуты 3, на Никеле отстой у единицы примерно 8-10 минут.
У двойки интервал от 18 до 36 минут в зависимости сколько вагонов ездит, отстой на Никеле примерно 5-8 минут, на ЦМК отстоя у двойки почти не бывает.
У тройки интервал в среднем 18 минут, отстой на ст. Орск 13 минут на Елшанке 2-3 минуты но бывает отстоя вообще нет.
У 5А интервал в среднем 18 минут, отстой на 240 квартале почти отсутствует, отстой на кольце четверки 2-3 минуты в среднем но бывает его нет вообще.
Про доп вагоны промолчу ибо отстоя у них или нет вообще или есть но очень маленький.
Вот и посчитай сколько вагонов на тройке и остальных маршрутах, но точно на тройке вагонов больше 6 штук.
Вообще полный график всегда будет доступен тут: https://disk.yandex.ru/i/qzcqnS830cO9Cg, расписание вагонов смотреть там.

А когда появится на остановках новое(не то которое в ссылке)?

Знать не знаю, ведать не ведаю, как сделают так и повесят.

Цитата (respublicanech, 12.02.2021):
> В Орске можно купить 3-х комнатную квартиру за 1 млн. рублей, ни в одном крупном городе(от 200 тысяч население)таких цен на жилье нету.

В Саранске мне попадалась двушка-хрущевка за 600 тысяч. Но, правда, требующая серьезного ремонта, не имеющая ванны (самые первые серии, где только умывальники, мылись тогда люди еще в общественных банях), и район не очень хороший - троллейбус там редкоход, автобус проходящий переполненный.

Впрочем да, системно таких цен действительно нет. А у вас именно системно такие цены, или тоже отдельные случаи?

Цитата (Виктор Селезнев, 13.02.2021):
> Впрочем да, системно таких цен действительно нет. А у вас именно системно такие цены, или тоже отдельные случаи?

Вообще это отдельные случаи и цена за жилье зависит от района города и какая гадость летит в окна, допустим на 240 квартале квартиры у нас будут дешевле, но где то в районе 6-мкр или ОЗТП квартиры можно будет найти и за 1.5 миллиона.

И еще говорят что ОЗТП у нас погибает да возможно с одной стороны и так но с другой, почему же все любят в том районе коттеджи строить когда там транспорта большой вместимости просто нет?)

Цитата (Jeka22, 12.02.2021):
> коттеджи строить

С гаражом или двумя. Намек, думаю, ясен. Это в хрущевке за 600к надо думать - либо покупать гараж в пешей доступности, либо рисковать бросая авто во дворе (в том районе не советовал бы), либо пользоваться ОТ таким, как я написал выше, да плюс остановка его не совсем рядом.

Цитата (Виктор Селезнев, 13.02.2021):
> Цитата (Jeka22, 12.02.2021):
> > коттеджи строить
>
> С гаражом или двумя. Намек, думаю, ясен. Это в хрущевке за 600к надо думать - либо покупать гараж в пешей доступности, либо рисковать бросая авто во дворе (в том районе не советовал бы), либо пользоваться ОТ таким, как я написал выше, да плюс остановка его не совсем рядом.

В Орске все люди машины оставляют по дворе, воруют максимум только бензин.

Цитата (respublicanech, 13.02.2021):
> воруют максимум только бензин.

У Жигулей еще АКБ любят воровать иногда, сам во дворе у себя видел как два раза пытались с Жигули скрутить АКБ.

Из-за снежного апокалипсиса и завала трамвайных путей движение трамваев с 11 утра приостановлено.

С 12 часов производится расчистка путей снегоочистителем №ГС-7. Приблизительно движение должно восстановиться к 16ч. или 16:30 часам.

Не только ГС-7 но и ГС-4, их оба выгнали только в разные концы.
UPD: Вихревой тоже выехал.

Не уверен конечно но походу где-то в районе не достроенной линии опоры срезали
https://orsk.ru/news/112587
потому что другие места пока что не годятся.