Да уж.. контактная сеть совсем не заметна и не бросается в глаза.

Такая узкая улица... почему проспектом-то назвали? ?

Столбы разные, кровь из глаз. Ну и кислотные рамки...
А так молодцы что сделали островки безопасности и троллейбус проводят

мне кажется или столбы стоят уж слишком часто.
Вот что за театр безопасности эти знаки в кислотных рамках просто убожество.

Столбы стоят на обычном удалении друг от друга, просто снято на зуме вот так и кажется что их много "напичкано"

Но ведь могли бы поставить столбы только по одну сторону улицы и повесить кронштейны для обеих линий. И опоры бы черные, чтобы менее заметны были.

Цитата (Madin222, 06.04.2021):
> Столбы разные, кровь из глаз.

Опоры контактной сети одинаковые. Чёрные столбы с консолями - это опоры для обозначения и очень яркого светодиодного освещения (пока не смонтировано) пешеходных переходов.

Вот совсем скоро повесят контактную сеть и поедут туда троллейбусы.

Почему нельзя было вместо кронштейнов повесить растяжки и визуально было бы не так громоздко...

Потому что растяжки менее надёжны для троллейбусной продольно-цепной КС. Также не вариант делать один кронштейн на две линии. Обычно опоры КС располагаются в шахматном порядке. Это и визуально лучше, и позволяет более равномерно освещать проезжую часть. В данном случае такими "мелочами" не стали заморачиваться.

А какая ширина данного проспекта?

Цитата (mirag, 06.04.2021):
> Да уж.. контактная сеть совсем не заметна и не бросается в глаза.

На фоне миллиона столбов она действительно не бросается в глаза)

В Москве на столь узких улицах был один ряд столбов с КС на оба направления на длинных консолях.

Цитата (Cliff09, 06.04.2021):
> Такая узкая улица... почему проспектом-то назвали? ?

Это вы в Ижевске проспект Калашникова не видели. Там вообще дорога по сути почти двор.

Цитата (Сантьяго, 07.04.2021):
> А какая ширина данного проспекта?

Целых 8 метров!

Цитата (Madin222, 06.04.2021):
> А так молодцы что сделали островки безопасности

Ага, молодцы. Особенно с точки зрения велосипедистов, которым этот островок может стоить жизни. Для них это островок опасности.

Цитата (Cliff09, 06.04.2021):
> узкая улица... почему проспектом-то назвали?

Потому что имени 70-летия Победы.
Такие знаковые даты увековечивают только в подобающего статуса объектах.

Цитата (Олег Бодня, 07.04.2021):
> Обычно опоры КС располагаются в шахматном порядке

Вот здесь как раз не похоже, что столбы стоят в шахматном порядке; оттого и возникает вопрос —

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 06.04.2021):
> Почему нельзя было вместо кронштейнов повесить растяжки и визуально было бы не так громоздко...

Цитата (MADK, 07.04.2021):
> Цитата (Madin222, 06.04.2021):
> > А так молодцы что сделали островки безопасности
>
> Ага, молодцы. Особенно с точки зрения велосипедистов, которым этот островок может стоить жизни. Для них это островок опасности.

И чем именно этот островок опасен для них?

Цитата (Cliff09, 06.04.2021):
> Такая узкая улица... почему проспектом-то назвали? ?


Цитата (Сантьяго, 07.04.2021):
> А какая ширина данного проспекта?

А как должна зависеть ширина улицы от названия?
Вот замечательные примеры:
3-й Крутицкий ПРОЕЗД иhttps://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv...&z=16.9

5-й ПРОСПЕКТ Новогиреева https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv...z=16.04

А ещё бывает (моя любимая с детства ) улица ПРЯМИКОВА, которая под углом в 30 градусов поворачивает на 90.
Улицы, которые есть, а по факту нет. Вот Верхняя Хохловка: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv...z=17.19

Ещё в Самаре есть ул.22-го Партсъезда, состоящая из совершенно разных отрезков по всему городу и не связанных вместе:
https://yandex.ru/maps/geo/samara/531053...&z=16.3
она же
https://yandex.ru/maps/geo/samara/531053...&z=16.3
она же
https://yandex.ru/maps/geo/samara/531053...z=15.62
и, она же
https://yandex.ru/maps/geo/samara/531053...z=15.02

> Ага, молодцы. Особенно с точки зрения велосипедистов, которым этот островок может стоить жизни. Для них это островок опасности.

С точки зрения велосипедистов нужно спешиваться перед выездом на переход. Это правила, несоблюдение которых стоит жизни.
А островки - хорошо.

Цитата (sfs558, 07.04.2021):
> И чем именно этот островок опасен для них?

Внезапным перестроением грузовиков вправо для объезда этого островка.

Велосипедист едет справа, автомобили спокойно его обгоняют слева, ориентируясь на середину дороги.
Легковушки проходят этот островок с матюками водителей чуть сместившись вправо, но немного места велосипедисту остаётся. Грузовик или автобус вправо надо смещать гораздо сильнее, его траектория пересекается с траекторией велосипеда. Если велосипедист об этой ловушке не знает заранее, шансов у него немного.

К слову, та конструкция что на фото опасна вообще для всех, поскольку не имеет чётких обозначений своих габаритов. Куда смотрит ГИБДД - вопрос риторический.

Цитата (dasgrom, 07.04.2021):
> С точки зрения велосипедистов нужно спешиваться перед выездом на переход.

Речь о тех кто едет по этой дороге.

Цитата (MADK, 07.04.2021):
> обгоняют

Обгон на пешеходном переходе вне зависимости от наличия на нем пешеходов запрещен пунктом 11.4 ПДД РФ.

Цитата (СПЕКТР-1, 07.04.2021):
> Обгон на пешеходном переходе вне зависимости от наличия на нем пешеходов запрещен пунктом 11.4 ПДД РФ.

Даже если теоретизировать, то термин "обгон" из этого пункта здесь причём?

Цитата (vladislav_izh, 07.04.2021):
> Это вы в Ижевске проспект Калашникова не видели.

С пермской «магистралью», носящей придурашенное названьице проспект Октябрят («т» в конце – отнюдь не опечатка), одним из четырёх проспектов на всея «миллионник», всё равно мало что сравнится. ;)

P.S. По теме, златоусты бають: всякая пипетка мнит себя клизмой. :)

Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.04.2021):
> 3-й Крутицкий ПРОЕЗД
Во-первых, не проезд, а ПЕРЕУЛОК. Во-вторых, он стал таким только в 1976, после реконструкции, зато Крутицкий Вал стал дворовым проездом. До этого это был самый обычный переулок, как остальные три Крутицких.
Аналогично и Костомаровский переулок с 3-м Сыромятническим...

Но здесь в Иваново явно прокладывали заново в новый район. Почему нельзя было сделать ширШе, непонятно, чай изначально была не частная застройка... ну лет через несколько, думаю, начнут расширение, благо есть куда...

Цитата (Ватсон, 07.04.2021):
> ну лет через несколько, думаю, начнут расширение, благо есть куда...

По старой советской традиции, в красных линиях генплана проспект с перспективой расширения, а проезжая часть 2-хполосная. Очень много таких примеров. Донецкая улица до сих пор имеет одну маленькую проезжую часть где-то с боку и дублёры вдоль домов. Можно вспомнить Большую академическую, от Волкова, до Космодемьянских. Там было 2 полосы для движения, а здания построены на все 10, что, в последствии и сделали.


Цитата (Ватсон, 07.04.2021):
> он стал таким только в 1976,

Это не важно. Сам факт, что он переулок, с 6-ю полосами для автомобилей и выделенной трамвайной линией. Его же из-за этого в проспект не переименовали.

Рад за Иваново!)

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 07.04.2021):
> носящей придурашенное названьице проспект Октябрят («т» в конце – отнюдь не опечатка),

Конечно не опечатка. У Вас в профиле указан 1979 год рождения и, если это правда, довольно странно, что Вы не знаете, кто такой октябренок ;). Я уж подумал, что Вы родились при Путине...

Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.04.2021):
> Сам факт, что он переулок, с 6-ю полосами для автомобилей и выделенной трамвайной линией. Его же из-за этого в проспект не переименовали.
Ну и новогиреевские проспекты, оставшиеся небось еще с тех пор, как Новогиреево не было Москвой, тоже числятся проспектами. Это просто слова.

Что сюда будет ходить: новый маршрут или продлят что-нибудь? С ее открытием есть опасность отмены 6 или урезания этого маршрута за счет перераспределения выпуска на новую линию?

Цитата (Ватсон, 07.04.2021):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.04.2021):
> > Сам факт, что он переулок, с 6-ю полосами для автомобилей и выделенной трамвайной линией. Его же из-за этого в проспект не переименовали.
> Ну и новогиреевские проспекты, оставшиеся небось еще с тех пор, как Новогиреево не было Москвой, тоже числятся проспектами. Это просто слова.

С Проспектом 40 лет октября в Люблино таже хрень. При этом соседняя Люблинская улица и 3 Крутицкий переулок на проспект больше подходят.

Вся эта реконструкция проспекта и строительство линии ведётся по БКАД или за счёт каких-то собственных средств региона и города (которых обычно ни на что не хватает)?

Цитата (Андрей Принцев, 07.04.2021):
> Что сюда будет ходить: новый маршрут или продлят что-нибудь?

С большой долей вероятности сюда запустят какой-либо модифицированный маршрут - 7, 8 или 10.

Цитата (Аркадий Новожилов, 07.04.2021):
> Целых 8 метров!

По нормам насколько мне известно минимальная ширина улица для троллейбусного движения 7 метров.

Цитата (Аркадий Новожилов, 07.04.2021):
> Целых 8 метров!

Почему 8 метров, если три полосы по 3,5 метра? То есть 10,5 метров. Вполне достаточно для троллейбусов и останется полоса для парковки.

Цитата (Ватсон, 07.04.2021):
> В Москве на столь узких улицах был один ряд столбов с КС на оба направления на длинных консолях.

На Ботанической в два ряда, но шли в шахматном порядке.

Цитата (Виктор Селезнев, 07.04.2021):
> …довольно странно, что Вы не знаете, кто такой октябренок ;)


Странность-то не в том, однако, что мне с моими анкетными данными на роду ещё и миазмы пионЭрии предзакатной привелось прообонять, а именно в нехарактерности названия несостоявшегося проспекта в столице Прикамья. Оно сродни улице Возмутителей в одном среднеуральском городке-сателлите. Вроде и вполне себе по-русски одоним звучит, а если прогуглить – на всю страну один-разъединственный пример, почитай, и наскребётся.

Цитата (kolyarik, 08.04.2021):
> Почему 8 метров, если три полосы по 3,5 метра? То есть 10,5 метров.

Именно 8 метров - дорогу заузили при реконструкции по программе БКАД для того, чтобы установить опоры для КС троллейбуса. https://www.ivanovonews.ru/reports/1040141/

А при чём тут троллейбус? Похоже, что проезжая часть по документам была уже, чем в действительности, и при реконструкции по программе БКАД пришлось приводить дорогу в соответствие с документами. Так? Или всё-таки есть какая-то логическая связи с троллейбусами?

Вообще же, конечно, необычный феномен. Заужать дорогу. В России. Не в центре Москвы. Впервые такое слышу. Обычно наоборот - расширяют до 3-4-5 и т.д. полос.

Справа вдоль дороги под землей идёт магистральный газопровод, поэтому для установки опор пришлось заужать проезжую часть - такое было объяснение. Расширять дорогу слева, похоже, было слишком дорого.

Цитата (Сантьяго, 07.04.2021):
> По нормам насколько мне известно минимальная ширина улица для троллейбусного движения 7 метров.

Если это про 7-й приказ, то он с 01.01.2021 не действует в соответствии с постановлением Правительства РФ от 26.10.2020 №1742.

Цитата (Андрей Принцев, 07.04.2021):
> Что сюда будет ходить: новый маршрут или продлят что-нибудь?

6 ка будет делать заезд.

Странный прогноз. Если "шестёрка" сюда будет заезжать, то она не доедет до Кохмы. И тогда это уже будет не "шестёрка".

Цитата (Руслан37, 08.04.2021):
> 6 ка будет делать заезд.

чё за бред? каким образом она будет делать заезд? абсурд какой-то.

Цитата (Антон Чиграй, 08.04.2021):
> Если это про 7-й приказ, то он с 01.01.2021 не действует в соответствии с постановлением Правительства РФ от 26.10.2020 №1742.

А какая теперь норма минимальной ширины улицы для строительство троллейбусной линии? И для трамвайной линии, тоже интересно?