Как в итоге маршруты между депо перераспределились после перекрытия Волочаевской?

40 - октябри
43 - русаки
45 - трз
Остальное прежнее

Интересно ещё, почему у 40 трамвая конечная Окт.депо, а не новоконная пл. ? Там же одна остановка и несколько метров разница

Цитата (сергей п., 23.05.2022):
> Интересно ещё, почему у 40 трамвая конечная Окт.депо, а не новоконная пл. ? Там же одна остановка и несколько метров разница

Видимо, из-за недостаточной для 3-х маршрутов пропускной способности разворотного кольца "Новоконная площадь".

Так он кольцо через депо делает? Ядумал через то же кольцо, что и три остальных

Цитата (сергей п., 23.05.2022):
> Так он кольцо через депо делает? Я думал через то же кольцо, что и три остальных

Да. И это уже не первая практика разворота какого-то одного маршрута через Октябрьское трамвайное депо. В 2010-х гг. 40-й маршрут тоже оборачивался через депо. В последнее время 46-й маршрут также оборачивался через депо.

Вот хотя и десять лет этой модели, но что-то прикольное в ней всё же есть.

Уже 13 лет.

Цитата (Михаил Семенцов, 24.05.2022):
> Уже 13 лет

Тем более.

Московские 623-ие 2012-2013 года и им нет пока что 13 лет , только 9-10 лет.

Цитата (Владислаv 5689, 28.05.2022):
> Московские 623-ие 2012-2013 года и им нет пока что 13 лет , только 9-10 лет.

А при чём здесь московские вагоны 71-623-02? Обсуждался дизайн вагона данной модели в целом. Первые вагоны 2009 года выпуска и им в этом году 13 лет.

Имеется сообщение СМИ что Уфа отказалась от Татр и 623,это соответствует действительности? Нельзя ли уточнить это правда или очередной досужий вымысел СМИ,выдающий желаемое ими за действительность.