К слову, после окончания переноса уличного освещения, т.е., с января 2023 до времени публикации никаких работ на площадке, кроме изыскательных, не проводилось.

А какой смысл от данной фотографии в галерее строительства?

Цитата (Wolf92, 13.05.2023):
> А какой смысл от данной фотографии в галерее строительства?

По вашему мнению, фото строительной площадки не имеет отношения к строительству ?

Цитата (Это троллейбус., 13.05.2023):
> с января 2023 до времени публикации никаких работ на площадке, кроме изыскательных, не проводилось.

Изыскания - это прелюдия к проектированию. А до получения разрешения на строительство могут и годы пройти. Проектирование занимает по времени иногда даже больше, чем само строительство.

Цитата (Это троллейбус., 13.05.2023):
> Цитата (Wolf92, 13.05.2023):
> > А какой смысл от данной фотографии в галерее строительства?
>
> По вашему мнению, фото строительной площадки не имеет отношения к строительству ?

Тогда можно забор по кругу снимать. Фото должно смысл нести какой-то. Тут какая информация?

Сегодня утром начали работы : часть плакатов "Здесь будет метро" убрали, также начали расчищать трактором въезд на площадку.

Посмотрел сегодня, часть плакатов убрана, но поставили другие с яркими рисунками города. Убрали разделитель посередине Молокова, начали понемногу копать. Окна работы выходят как раз на стройку

Цитата (Wolf92, 15.05.2023):
> Посмотрел сегодня, часть плакатов убрана, но поставили другие с яркими рисунками города. Убрали разделитель посередине Молокова, начали понемногу копать. Окна работы выходят как раз на стройку

Как раз-таки отснял изменения, фото уже в очереди)

А я в режиме онлайн смотрю на это) Но скоро офис чуть дальше будет и хуже будет видно

Прошу Вас, не забывайте о сттс-овцах, информируйте и нас о том, что там и как! Интересно же!)

Сегодня начали ломать асфальт. Подготовка к переносу сетей. Ломают с трудом, так как Молокова бывшая взлётно-посадочная полоса и внизу ещё плиты

День 3й после официального старта. Ломать асфальт стали активнее на Молокова , нагнали техники. Постараюсь сделать фото и ссылку дам. Ещё на подстанции на Молокова начали подготовку к проведению кабеля для проходческого комплекса похоже. Сегодня весь день таи бригада возилась

В районе станции Копылова, возле развязки с Николаевского моста и кафе Мельница огородили площадку для стройматериалов и техники.

Цитата (Wolf92, 17.05.2023):
> на подстанции на Молокова начали подготовку к проведению кабеля для проходческого комплекса похоже

Вот это вряд ли, поскольку по ней заявок на техприсоединение не было.
Скорее перенос КЛ, что находятся в зоне работ.

Да, скорее это

Вопрос такой. Там, где сейчас ломают асфальт- это котлован для будущего щита? Станция? Что это?))

За информацию большое спасибо. С нетерпением жду начало проходки...

Это котлован для щита и выход путей на поверхность. Станция в районе торгового центра Оптима, судя по проекту, будет надземная, а в сторону центра пути пойдут под землёй

Вот так на 18 мая выглядит стройка в районе Молокова
https://sun9-23.userapi.com/impg/wot3uk_...e=album
https://sun9-26.userapi.com/impg/Ky_HyuO...e=album

Так что по итогу в Красноярске собираются строить — метротрам с подземным участком? Глубокого заложения?

Метротрам, но с участком неглубокого заложения. Старые выработки и тоннели не будут использовать

Цитата (Wolf92, 19.05.2023):
> Метротрам, но с участком неглубокого заложения. Старые выработки и тоннели не будут использовать

Если можно строить неглубокое заложение, то зачем раньше строили глубокое?

Грунты сложные, раньше было дорого строить мелкое заложение. Сейчас только часть линии будет под землёй, вернее 1 очередь от Высотной. На Молокова будет выход на поверхность

Есть и еще одна причина, скорее косвенная. В СССР все сооружения метро строились с расчетом использования их как объектов ГО в случае военного конфликта, прежде всего ядерного. Ядерный взрыв, как известно, вызывает тектонические возмущения, сплющивающие подвалы/подземные переходы/мелкое заложение тоннелей. На 30-60 метрах это уже не работает.

Цитата (YURION, 19.05.2023):
> Ядерный взрыв, как известно, вызывает тектонические возмущения, сплющивающие подвалы/подземные переходы/мелкое заложение тоннелей. На 30-60 метрах это уже не работает.

В России, кроме Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга все метрополитены сугубо мелкие. Хотите сказать, что они не по стандартам ГО строились? Да и в Москве большая часть станций мелкие.

Нет, расчёта на функцию ГО уже в те года не было. Дорогое на тот момент удовольствие было строить в наших грунтах метро мелкого заложения. Сейчас технологии шагнули вперёд и стало дешевле. Может и не намного, но в целом видимо экономически выгоднее сейчас построить мелкое заложение

Цитата (Wolf92, 19.05.2023):
> Может и не намного, но в целом видимо экономически выгоднее сейчас построить мелкое заложение

Даже с учётом того, что глубоким уже что-то построено?

Даже