Ну вот и осела птичка в Октябрятах))а говорили в Орджоникидзевское уйдет...долгих лет работы ей)

Цитата (ДенЕКТ, 31.07.2023):
> осела птичка в Октябрятах ))

Положа руку на сердце, после выбрыков с «четвёркой» и полуофициальной причиной таких задвигов (нехватка «автономников» в ОктТД для обслуживания лучшего людского, читай академического), кто-то ещё видит такой результат неожиданным?

> а говорили в Орджоникидзевское уйдет...

Орджоникидзевцам, как показывает жизнь, с барского октябрьского плеча могут перепадать только обернувшиеся со временем неугодными для старейшего тролдепо маршруты, наподобие «семёрки-бесприданницы».

Без малого четыре годочка Орджо работу весьма востребованной «семёрки» самосильно обеспечивает, не получив для этой цели ни одной единицы ПС из ОктТД, где эта самая «семёрка» изначально была «прописана». Иными словами, ситуёвина вырисовывается совершенно иная, нежели была с тринадцатым трамвайным маршрутом, при передаче его «западниками» в полное ведение СТД (как известно, там и СМЕ из Т3 передавались-возвращались в их изначальный «отчий дом»).

В свете последних событий, а также с учётом вышесказанного, равно как и того, что перенумерованный из «семёрки» маршрут 37 в обозримом, хоть уже и с биноклем, будущем предстоит перенаправить по новой и неохваченной КС трассе, в столь поэтично именуемый микрорайон Синие Камни, вкупе ко всему прочему территориально относяшийся к Октябрьскому району, беря во внимание явное желание во чтобы то ни стало, буквально правдами и неправдами, весь ПС с АХ саккумулировать исключительно в одноимённом тролдепо города, подкрадывается вопрос: а не сбагрить ли Орджо докуку обратно, так сказать, в порт изначального базирования?

Насколько я помню, семёрку передали в Орджоникидзевское депо из-за того что на 15 маршрут потребовалось увеличить выпуск после того как его перенаправили на Крауля, в то время как в Орджоникидзевском депо несколько маршрутов из-за ремонта не работали. А ранее у Орджоникидзевского депо ещё и 17 маршрут был укорочен (ведь, насколько я помню, не было же такого, чтобы 15 и 17 вместе на Крауля ходили), с которого впоследствии ещё и выпуск уменьшили. Так что по идее должно быть понятно, откуда взялся подвижной состав на семёрку у Орджоникидзевского депо.

Цитата (Омич, 31.07.2023):
> А ранее у Орджоникидзевского депо ещё и 17 маршрут был укорочен

Там еще и соседние 18 с 19 канули в лету

Цитата (Омич, 31.07.2023):
> Так что по идее должно быть понятно, откуда взялся подвижной состав на семёрку у Орджоникидзевского депо.

Помимо кол-ва ПС есть ведь ещё проблема т.н. пробегов из депо до выхода на маршрут. Конечно, «семёрка» не «четвёрка» (я уж по старому пока стилю, ладно?), она вовсю использует для выезда линию по Сулимова, но в своё время у той же «четвёрки» на перекрёстке Никонова-К.Либкнехта висели провода в сторону Центральной г-цы. По слухам, причиной был тот факт, что маршрут, при его открытии в 2007-м, не могли сразу и чётко «отписать» тому или иному депо. Ровно семь лет назад, когда я попытался здесь выяснить, от какого же из двух депо до условного ТЮЗа всё-таки будет ближе, обнаружилась разница «нулевого рейса» 20-25 минут vs 40. Не в пользу Орджо!

См. подробнее тут:

https://transphoto.org/photo/939714/#2043499

Улица Малышева, отмечу, ещё южнее пролегает всех этих Никоновых-Шевченко, а стало быть, выезжать 37-му «орджоникидзевского разлива» в сторону Крауля приходится и того дольше. Словом, учитывая всё ранее сказанное и добавляя к этому неприкрытую ничем тенденциозность с распределением нового ПС по депо, возможно, пришла-таки пора горемычному маршруту «и честь знать», возвернувшись в родные пенаты? ;) В конце концов, не всё ж коту масленица.

Подскажите пожалуйста, а зачем висят неиспользуемые троллейбусные провода по улицам Р.Люксембург/Декабристов/Чапаева/Фрунзе/Белинского? Или таки их иногда используют?
Еще интересует для чего висит кусочек сети с Н.Никонова на К.Либнехта и используется он вообще или нет.
И напоследок вопрос про участок сети по Ильича,который позволяет проезжать улицу по прямой от метро Космонавтов в сторону Пл. 1-й пятилетки. Собсно, вопрос: а он вообще используется? А то что-то давно там ничего не ездило. Помню только учебные машины проезжали изредка.
Так если пофантазировать, то было бы удобно иметь маршрут который идет от м.Космонавтов сразу в сторону пл. 1-й пятилетки и далее по Машиностроителей.

Цитата (kislyi196, 01.08.2023):
> Подскажите пожалуйста, а зачем висят неиспользуемые троллейбусные провода по улицам Р.Люксембург/Декабристов/Чапаева/Фрунзе/Белинского?

Когда то те улицы были двухсторонними и троллейбусы ездили в обе стороны, сейчас нет, не знаю зачем провода висят, но их нельзя использовать

Цитата (kislyi196, 01.08.2023):
> Еще интересует для чего висит кусочек сети с Н.Никонова на К.Либнехта и используется он вообще или нет.

Служебный поворот с ручной перестановкой штанг, используется крайне редко, в случае невозможности проехать в депо через Вокзал

Цитата (kislyi196, 01.08.2023):
> И напоследок вопрос про участок сети по Ильича,который позволяет проезжать улицу по прямой от метро Космонавтов в сторону Пл. 1-й пятилетки.

Служебный поворот, также как и предыдущий, для объездов

Спасибо за ответ)

Цитата (Tatras, 01.08.2023):
> Когда то те улицы были двухсторонними и троллейбусы ездили в обе стороны, сейчас нет, не знаю зачем провода висят, но их нельзя использовать

В районе перекрёстка Куйбышева-Белинского по сию пору висят провода в сторону Уктуса:

https://clck.ru/35A7YL

,которые не используются сорок пять лет:

> «В 1970-1980-е годы в Свердловске значительно увеличиваются транспортные потоки, и троллейбусные маршруты стали переводить на одностороннее движение по улицам города. В центре для этого реконструировали Розу Люксембург. Так, в 1977 году на ней появляется троллейбусное кольцо, а с завершением реконструкции одностороннее движение открывается на отрезке от Малышева до Декабристов в сторону Химмаша – по перенесенной сюда в 1978 году с улицы Белинского контактной сети. Для этого же была реконструирована площадь у Центральной гостиницы», - говорится в книге «История трамвая и троллейбуса Екатеринбурга» (1999 год).

https://clck.ru/35A7b9

Надеюсь, он проработает хотя бы до конца года, а не уедет на завод по гарантии в течении пары месяцев...

Цитата (Nikolaj196, 01.08.2023):
> а не уедет на завод по гарантии в течении пары месяцев...

Это подарок, какая гарантия )))

Объясните неместным, что он здесь делает, и на какой срок)

Цитата (Bulat Gabitov, 01.08.2023):
> Объясните неместным, что он здесь делает, и на какой срок)

Это подарок "Синары" Екатеринбургу на постоянную эксплуатацию.

Останется красным или покрасят в лазурный?

Цитата (Kirill from Moskow, 02.08.2023):
> Останется красным или покрасят в лазурный?

да ,вроде, никто не собирался его перекрашивать

Цитата (AgLeR, 01.08.2023):
> Цитата (Bulat Gabitov, 01.08.2023):
> > Объясните неместным, что он здесь делает, и на какой срок)
>
> Это подарок "Синары" Екатеринбургу на постоянную эксплуатацию.

Спасибо за ответ!)

А вот минусы лепить за то, что я как бы не обязан знать, как минимум невежливо