В металлолом?

Что планируют на месте депо-? Новое депо или жилой массив-?

Цитата (iva-savickii, 10.11.2023):
> В металлолом?

Именно.

Цитата (Алексей Потелещенко, 10.11.2023):
> Что планируют на месте депо-? Новое депо или жилой массив-?

Депо закрыто на полную реконструкцию под новый ПС. Во 2 депо помимо одиночных трамваев Мининов будут еще и трехсекционные минины.

Цитата (nizhegorodsky52, 10.11.2023):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 10.11.2023):
> > Что планируют на месте депо-? Новое депо или жилой массив-?
>
> Депо закрыто на полную реконструкцию под новый ПС. Во 2 депо помимо одиночных трамваев Мининов будут еще и трехсекционные минины.

А когда трехсекционные минины появятся?

Апокалиптично выглядит...

Цитата (piterTroll, 10.11.2023):
> А когда трехсекционные минины появятся?

Видимо тогда же, когда и одиночные :-D

Тройной Минин, это будет нечто.

Цитата (iva-savickii, 10.11.2023):
> Тройной Минин, это будет нечто.

Это уже будет не Минин, а Пожарский)))

Цитата (Макс Калашников, 10.11.2023):
> Пожарский)))

Не каркай хотя бы))

Цитата (piterTroll, 10.11.2023):
> А когда трехсекционные минины появятся?

К 2025-2026 году примерно

Я как понимаю это уже снесено здание самого депо? А слева за деревьями, если не ошибаюсь, бывший ВРЗ находится.

Цитата (Андрей Сычёв, 10.11.2023):
> Я как понимаю это уже снесено здание самого депо? А слева за деревьями, если не ошибаюсь, бывший ВРЗ находится.

Да.

Печально выглядит...

Вот это резня...

Воронеж - это уже нарицательное

Цитата (sambrano, 10.11.2023):
> Воронеж - это уже нарицательное

Судя по всему, это "Антиворонеж"

А что сейчас используется в качестве "трамваезаменителя"? 6 и 7 маршруты же всё Сормово в город вывозили.

Цитата (Олег Бодня, 10.11.2023):
> А что сейчас используется в качестве "трамваезаменителя"? 6 и 7 маршруты же всё Сормово в город вывозили.

Автобусы 10,90 и тд, троллейбус 5(единственный в Сормово) и метро(если в сторону Канавина ехать).

Цитата (Макс Калашников, 10.11.2023):
> Цитата (iva-savickii, 10.11.2023):
> > Тройной Минин, это будет нечто.
>
> Это уже будет не Минин, а Пожарский)))

Уже неоднократно говорили, что Пожарский это вариант для Казани)))

Ага, только пазики типа "село" забыли по попараллельной маршрутам 6,7 дороге в качестве "временной замены")

Цитата (Ivanchik228, 10.11.2023):
> Уже неоднократно говорили, что Пожарский это вариант для Казани)))

Вот почему если Пожарский то всегда обязательно огонь?!
Минин без Пожарского это просто не по канону.

Цитата (Олег Бодня, 10.11.2023):
> 6 и 7 маршруты

https://fotobus.msk.ru/photo/3146305/?vid=671129

Цитата (Колобок, 10.11.2023):
> https://fotobus.msk.ru/photo/3146305

Кошмар, прямо как в 2004 г.
Когда же наконец избавится от этих недоавтобусов, тем более в таком городе!

В Уфу бы хоть часть их.

По превью показалось, что второй Грозный

Цитата (Макс Калашников, 10.11.2023):
> Цитата (iva-savickii, 10.11.2023):
> > Тройной Минин, это будет нечто.
>
> Это уже будет не Минин, а Пожарский)))

Лишь-бы не Воронежец )) А вообще интересно-мы у соседей чего только не покупаем, но...электровозы они-то Китайские берут, не наши.

Cytat (iva-savickii, 10.11.2023):
> А вообще интересно-мы у соседей чего только не покупаем, но...электровозы они-то Китайские берут, не наши.

https://cs14.pikabu.ru/post_img/big/2023...483.jpg

Цитата (ВалентинБ, 10.11.2023):
> В Уфу бы хоть часть их.

Или в Мариуполь…

Цитата (ВалентинБ, 10.11.2023):
> В Уфу бы хоть часть их.

В Уфе тоже надо обновляться... Хотя с одной стороны это город, который эксплуатирует КТМы -8, особенно 71-608К, их тоже жалко. А вот наши татры никому не нужны

Цитата (ВалентинБ, 10.11.2023):
> В Уфу бы хоть часть их.

Да и в Уфе тоже свои татры есть

Цитата (Бараш Алексей, 11.11.2023):
> Когда же наконец избавится от этих недоавтобусов, тем более в таком городе!

С такими горе-управленцами типа нынешнего губернатора и его команды, боюсь, что это надолго.

Цитата (Бараш Алексей, 11.11.2023):
> Кошмар, прямо как в 2004 г.

В настоящее время всё к уровню 2004 года и идёт, так как автобусы постепенно переводят с БВ на СВ и МВ классы, муниципальные маршруты с префиксом а- передаются частникам с их пазиками. Также происходит планомерное уменьшение количества ПС на линии практически повсеместно, а электротранспорт душат глобальными ремонтами с непонятными сроками, обещаниями золотых гор в виде кучи новых вагонов, а также всем известной дурной темой с электробусами.

мне кажется или в ряде татр есть два трамвая с вклеенными окнами, позади снегочиста. что это за трамваи?

Олег, а откуда сделан данный снимок?

Цитата (youhur, 11.11.2023):
> позади снегочиста. что это за трамваи

Где вы увидели снегочист? Если в левом ряду посередине, то это стоят два вагона КВР ТРЗ.

Цитата (Южанин, 11.11.2023):
> Олег, а откуда сделан данный снимок?

Вид очень узнаваемый. Очевидно, что снято из гостиницы Стрелка, которая расположена в здании депо.

Там уже давно не гостиница, а управление Нижегородэлектротранса)) Но снято судя по всему не оттуда, а из общаги.

Закрыли её? Не знал, но в целом, увы, не удивительно. Гостиница была уровня "дёшево и сердито", а расположение оценят только любители транспорта.

Цитата (Макс Калашников, 10.11.2023):
> Цитата (iva-savickii, 10.11.2023):
> > Тройной Минин, это будет нечто.
>
> Это уже будет не Минин, а Пожарский)))

Нет. Это название модификации для Казани.

Цитата (Бараш Алексей, 10.11.2023):
> Цитата (Колобок, 10.11.2023):
> > https://fotobus.msk.ru/photo/3146305
>
> Кошмар, прямо как в 2004 г.
> Когда же наконец избавится от этих недоавтобусов, тем более в таком городе!

Ну они хоть не сильно ржавые
В Чехове на 5 маршрутах ходят, их виду что ли не каждые 5 минут

Это просто в начале осени им внешний вид подправили немного.

Цитата (iva-savickii, 11.11.2023):

> Лишь-бы не Воронежец ))
А что сразу не-Воронежец-то?)) Вроде трамваи не делаем (наш 71-605РМ не в счет),а уничтожают трамвай и в других городах...

Цитата (Колобок, 11.11.2023):
> обещаниями золотых гор в виде кучи новых вагонов

Вот как-то боязно за Нижний. Вагоны режут десятками, а новые "Минины" приходят очень медленно, со скрипом. С учётом сегодняшнего пожара в Самаре вопрос серийного производства модели, возможно, вообще будет подвешен.

О чём и речь! По тем "глобальным" планам около 200 вагонов должны поступить до 2026 года. Оцениваем сколько новых (то бишь "сырых") вагонов пришли почти за год нынешний, умножаем ещё на 2 предстоящих года, получаем, что будет дай Бог около 50 единиц, из которых половина встанет под забор, в итоге будем иметь что? Правильно, почти ничего..) Итак водители в огромном количестве уволились из-за туманных перспектив, фактически отсутствующих депо и линий, а тут и вагонов не будет. Красота))

Cytat (Колобок, 11.11.2023):
> в итоге будем иметь что? Правильно, почти ничего

Как-то Вы совсем пессимистично смотрите в будущее.

Цитата (_GO, 11.11.2023):
> Cytat (Колобок, 11.11.2023):
> > в итоге будем иметь что? Правильно, почти ничего
>
> Как-то Вы совсем пессимистично смотрите в будущее.

Скорее "без розовых очков". В НН любят понты и красивые проекты, а получается всё дорого и ненадолго.
Трам. линии обновляются, но без возможных улучшений трасс. Новых вагонов пришло чуть более десятка из обещанных 80, потом 50. Но и то тут всё скорее положительно, чем отрицательно.
История замены троллейбуса на электробус выглядит абсурдно и вдвойне странно на фоне дефицита транспорта с преобладанием пазиков в перевозках.

Увы, пока причин для особого оптимизма нет. Вспомните вагоны типа "Ретро", они тоже были пролоббированы и куплены за баснословные деньги нынешним правителем области, а сейчас почти все разом подпирают забор. Скажете, это хорошо?) Как можно по-другому оценивать нынешнюю ситуацию, если в администрации сидят пособники/ владельцы маршруток? Ответ очевиден, ведь "временные" трудности с гэт им на руку. Ссылку на "временную замену" самым востребованным маршрутам трамвая 6,7 я скидывал выше.

Cytat (WEST, 11.11.2023):
> В НН любят понты и красивые проекты, а получается всё дорого и ненадолго.

Почему же так получается? что мешает сделать пускай дорого, но надолго?

> История замены троллейбуса на электробус выглядит абсурдно и вдвойне странно на фоне дефицита транспорта с преобладанием пазиков в перевозках.

Не совсем понял почему это так абсурдно?

Cytat (Колобок, 11.11.2023):
> Вспомните вагоны типа "Ретро", они тоже были пролоббированы и куплены за баснословные деньги нынешним правителем области, а сейчас почти все разом подпирают забор. Скажете, это хорошо?)

А как описать еще данную ситуацию?


> как можно по-другому оценивать нынешнюю ситуацию, если в администрации сидят пособники/ владельцы маршруток?

То есть в администрации чиновники владельцы перевозчиков?

Цитата (_GO, 12.11.2023):
> То есть в администрации чиновники владельцы перевозчиков?

Это распространенная тема, увы, когда чиновники в администрациях являются владельцами всех этих маршруток/пазиков или тесно связаны с ними.

Цитата (_GO, 12.11.2023):
> То есть в администрации чиновники владельцы перевозчиков?

Это далеко не новость.

Цитата (Южанин, 11.11.2023):
> Олег, а откуда сделан данный снимок?

С лестничной площадки жилого дома напротив

Цитата (_GO, 12.11.2023):
> Cytat (WEST, 11.11.2023):
> > В НН любят понты и красивые проекты, а получается всё дорого и ненадолго.
>
> Почему же так получается? что мешает сделать пускай дорого, но надолго?
>
Особенности национального бюджетирования и государственно-частного партнёрства, когда цель проектов не столько сами проекты, а их стоимость и количество. Как говорят ещё "освоение бюджета".

> > История замены троллейбуса на электробус выглядит абсурдно и вдвойне странно на фоне дефицита транспорта с преобладанием пазиков в перевозках.
>
> Не совсем понял почему это так абсурдно?

На фоне уменьшения работы автобусов отказываться от троллейбусов неуместно. Замена на электробусы не принесёт какой-то принципиальной пользы для города, а большое количество денег будет потрачено.