Больше фото с обкатки: https://vk.com/ekbtrolley?w=wall-221700613_101

Ничего так погодка на Урале :)
Его уже купили?

Цитата (Eurotram, 04.05.2024):
> Его уже купили?

Пока лишь показывают и обкатывают, ибо красивое.

Быстрее в мае снег выпадет, чем в Екатеринбурге появятся новые трамваи!)))
А, ой....

SF.TRAM.ZTD - да! :)

Когда этот снег растает?

Цитата (Eurotram, 04.05.2024):
> Ничего так погодка на Урале :)
> Его уже купили?

Ещё нет
Но надеюсь купят

А в какое время происходили испытания? И сколько кругов он сделал?

Интересно, но снег предоставил неплохие условия для испытаний трамвая :)

Мои поздравления! Пусть и обкатка, но может и купят...

Цитата (Оккй, 04.05.2024):
> Цитата (Eurotram, 04.05.2024):
> > Ничего так погодка на Урале :)
> > Его уже купили?
>
> Ещё нет
> Но надеюсь купят

Неплохо, но лучше чуть подлиннее, что-то в стиле 100% низкопольного 631 (типа 633, но без его косяков)

Цитата (Екатранс Tram, 04.05.2024):
> А в какое время происходили испытания? И сколько кругов он сделал?

Окно было с 6 утра до 12 дня, но по факту он зашёл в депо в 10:30 (не по техническим причинам, просто дали отбой), итого где то 2 полных круга.

Цитата (kotagent, 04.05.2024):
> что-то в стиле 100% низкопольного 631 (типа 633, но без его косяков)

Так если типа 633, то компоновка именно его у вагона на фото.

Погодка под испытания как под заказ - посуровее, чем могла бы быть.

Екатеринбург встретил новый трамвай ПРОХЛАДНО :)

Неплохой трамвай!

Уральский май суровый, как уральские мужики.
А у нас в Польше нынче жара больше 20-ти градусов.

Цитата (Гюнтер Штольц, 05.05.2024):
> Уральский май суровый, как уральские мужики.
> А у нас в Польше нынче жара больше 20-ти градусов.

Навёрстываете… У нас так в апреле было, числах этак в двадцатых:

http://pogodaiklimat.ru/monitor.php?id=2...ar=2024

не маловато дверей при такой-то длине?

Цитата (Alstom Citadis, 05.05.2024):
> не маловато дверей при такой-то длине?

Мало конечно. Да и сама длина маловата.
Если им одиночки заменять, то хорошо.
А если системы - то будет жесть.

Цитата (Карданный Вал, 04.05.2024):
> Цитата (kotagent, 04.05.2024):
> > что-то в стиле 100% низкопольного 631 (типа 633, но без его косяков)
>
> Так если типа 633, то компоновка именно его у вагона на фото.

Замечание принимаю. По длине они и парада схожи, но хотелось бы что-то длиной поболее. У этого 25,5 метра, у 631 – 28. Про 8-осные не слышно у заводов?

В размерах 631 будет вагон 638.

Как же любят чиновники такие пафосные надписи. В Перми слава богу без этого обошлось. Только нацпроектами портили

Цитата (Карданный Вал, 05.05.2024):
> В размерах 631 будет вагон 638.

Думаю он не много по больше будет

71-638 6-дверный будет

Цитата (AlMax, 05.05.2024):

>
> Мало конечно. Да и сама длина маловата.
> Если им одиночки заменять, то хорошо.
> А если системы - то будет жесть.

Если в системе из Т3 (29 м) вычесть межвагонное пространство и кабину
2-го вагона, то получим цифру около 27 м
У 71-639 длина 25.7 м, да, у него кабина больше места занимает, поэтому вычтем еще см 70, останется 25.

Разница между 25 и 27 не настолько большая, чтобы была жесть))
Понятно, что еще компоновку салона надо сравнивать

Но я согласен, лучше длиннее. На популярных маршрутах актуальнее вагоны 37-40 м

Цитата (Оккй, 04.05.2024):
> Цитата (Eurotram, 04.05.2024):
> > Ничего так погодка на Урале :)
> > Его уже купили?
>
> Ещё нет
> Но надеюсь купят

Надеюсь, не просто купят, а закупят несколько десятков. Татры, какими бы они надёжными не были, но и им рано или поздно придется отправиться на покой.

Поздравляю Вас с испытанием нового чуда! Надеюсь, что Вам повезёт и Вы его купите. Будто бы смотрится на фоне Вашего города.

Интересно, а почему у него номер 850, а не 98х-99х, как было у всех испытывавшихся вагонов, кроме странного 298, который уже 5 лет ездит и ездит, все испытывают на нем что-то да испытывают?

Цитата (Оккй, 04.05.2024):
> Ещё нет
> Но надеюсь купят

-Вы трамвай купили?
-Нет, только показываем.
-Красивое!

редуктора у него теже, что на 628?

Да.

Цитата (дядя Миша, 07.05.2024):

> -Вы трамвай купили?
> -Нет, только показываем.


Да не только, судя по всему :

Мэрия Екатеринбурга планирует масштабную закупку новых трамваев — до 40 единиц. Об этом URA.RU рассказал источник в «Гортрансе».

По его словам, существуют предварительные договоренности с Усть-Катавским вагоностроительным заводом (Челябинская область) о поставке 15 трехсекционных трамваев. Один прямо сейчас тестируют на маршруте №18. На нем написано «Транспортная реформа. Начало». «Его взяли под честное слово. Пообещали, что город выкупит», — поделился собеседник.

Также ведутся переговоры с тверским ООО «ПК Транспортные системы» (связано с «Трансмашхолдингом»). «Там речь идет о 25 новых трамваях», — рассказал источник. Екатеринбургский «Уралтрансмаш» в качестве потенциального поставщика рассматривали, но решили от этого варианта отказаться — в том числе из-за инцидента в Санкт-Петербурге, когда «умный» ретро-трамвай «Довлатов» сбил трех пешеходов на ул. Наличной. Это произошло в апреле.

Второй собеседник агентства уточнил, что финансирование ожидается по линии губернатора Евгения Куйвашева. В феврале он на совещании с мэром Алексеем Орловым пообещал ему беспрецедентную финансовую поддержку, чтобы исправить ситуацию в транспортной отрасли. Речь, как сообщало URA.RU, может идти о 13 млрд рублей. За проект и реализацию реформы отвечает новый транспортный вице-мэр Рустам Галямов, который также курирует строительную сферу.

https://ura.news/news/1052765599

Цитата (AlMax, 07.05.2024):
> Один прямо сейчас тестируют

Мне вот, что не понятно:
1. Почему УТМ, которые испытывали в Екб, сначала налаживали, потом переналаживали, ездили и мешками с песком, и без мешков, и с пассажирами, и без них, и на той линии и на другой, а этот УКВЗ первый и единственный экземпляр сразу собрали и без мешков с песком запросто пустили на обкатку сначала в Челябинске, а сейчас у нас? В чем разница?
2. С какого перепугу вагон, который по сути даже не испытан, уже готовы покупать в достаточно большом количестве и громко заявляют о предварительных договоренностях? Налицо коррупцционная составляющая, которую, правда, сложно доказать.
3. То, что этот не менее умный трамвай еще не сбил пешеходов, еще не означает, что такого не произойдет. В связи с этим также вопрос о причинах принятия решения в пользу УКВЗ?

Прямо сейчас проходит презентация этого трамвая руководству города, уже сегодня обещают выход на линию: https://vk.com/ekbtrolley?w=wall-221700613_112
P.S. Чиновники доехали до Площади 1905 года, дальше трамвай поехал по маршруту, запуская пассажиров

Да. Действительно вышел на маршрут.

Цитата (Austin, 08.05.2024):
> первый и единственный экземпляр сразу собрали и без мешков с песком запросто пустили на обкатку сначала в Челябинске, а сейчас у нас?

В Челябинске он в течении двух месяцев проходил испытания, после чего приёмку МВК. В отличие от 418 где например было полностью новое электрооборудование тут используется серийный комплект, который не потребовал отладки. Сейчас он выйдет на эксплуатационные испытания с пассажирами вот и покажет себя.

Цитата (Austin, 08.05.2024):
> Налицо коррупцционная составляющая, которую, правда, сложно доказать.

Всё проще, есть чёткое намерение на закупку новых трамваев и есть кое кто, который кое кому доходчиво объяснил, что УТМ брать не надо (пишу так, потому что знаю)

ПК ТС перегружен, про трамваи БКМ у нас, слава богу, не слышали, поэтому смотрят в сторону УКВЗ, у них и цена привлекательнее.

Закупать намерены 30 новых трамваев, не 40 и не 80 как пишут в СМИ + 100 троллейбусов. (из ближайшей перспективы, всё ещё может поменяться)

Этот вагон намерены выкупить и на завод он уже не должен вернуться.

Кстати у Достоевского тоже два месяца от начала испытаний до первого выхода с пассажирами.

Цитата (danik231, 08.05.2024):
> Этот вагон намерены выкупить и на завод он уже не должен вернуться.

Лучше бы 71-628 больше купили чем этих коротышей.