И трафарет на память отправили))

Цитата (Сергей Костров, 07.05.2024):
> И трафарет на память отправили))

ну в нижнем он уже скоро будет не нужен))

Пометьте что он уже прибыл в Харцызск

Почему нельзя было расположить слово "ОДНО" не вверх ногами? Так же не этстетитчно совсем..

Цитата (Alexeyevich82, 07.05.2024):
> Пометьте что он уже прибыл в Харцызск

Номера всех переданных известны? Эту передачу общие редакторы должны сделать. Уж если их беспокоить, то легче это сделать один раз. Чтобы все сразу оформили.

Цитата (ЛиАЗиУ, 07.05.2024):
> Почему нельзя было расположить слово "ОДНО" не вверх ногами? Так же не этстетитчно совсем..

Плюс к этому можно было бы повернуть надпись эмблемы на половину прямого угла.

По состоянию обеих систем правильно будет так: вместе на дно!

Цитата (Виктор Селезнев, 07.05.2024):
> Эту передачу общие редакторы должны сделать.

Видимо по Харцызску нет редактора базы данных. Я так понимаю, что наверное в Харцызске эти троллейбусы будут ездить под другими бортовыми номерами. А Донецкие ЗиУ вроде как давали в аренду, поэтому и бортовые номера не меняли, хотя теперь уже в Донецке завершена эксплуатация троллейбусов ЗиУ-682.

Как новенький! Успехов в работе на новом месте!

Интересно, почему нельзя было привести нормально машины в чувство, когда они работали у себя? Один из аргументов против троллейбусов, в первую очередь неофициальный, всегда был "состояние троллейбусов". Почему машины приводят в божеский вид не для себя, а только перед передачей? А у себя пусть рухлядь ездит.

Цитата (Валерий Борода, 08.05.2024):
> машины приводят в божеский вид не для себя, а только перед передачей

На фото уже приехавших в Харцызск машин посмотрите, никакого божеского вида вы там не обнаружите. Спасибо хоть тут резиновые уплолтнители вместе с кузовом не замазали

Ну можно сравнить с тем, что вообще было.

Оценил, какой красивый и лаконичный герб у Харцызска, хоть и воинственный и довольно агрессивный. Полез в гугл, а там крупнее видно, что это одновременно и птица, и оружие. Очень интересный символ!

И респект нижегородским дизайнерам, что использовали адаптированные монохромные версии гербов, получилось стильно и опрятно. Могли бы поставить цветные и был бы колхозный колхоз)

Цитата (Uarabey, 08.05.2024):

> На фото уже приехавших в Харцызск машин посмотрите, никакого божеского вида вы там не обнаружите. Спасибо хоть тут резиновые уплолтнители вместе с кузовом не замазали

На том фото погорелец 2531 и поношенный 2579 - ничего удивительного

Цитата (Валерий Борода, 08.05.2024):
> Интересно, почему нельзя было привести нормально машины в чувство, когда они работали у себя? Один из аргументов против троллейбусов, в первую очередь неофициальный, всегда был "состояние троллейбусов". Почему машины приводят в божеский вид не для себя, а только перед передачей? А у себя пусть рухлядь ездит.

У нас рухлядь ездит, потому что ей и так осталось немного. Скоро троллейбусов не будет в 2х депо из 3х...

Цитата (Иван З, 08.05.2024):
> Скоро троллейбусов не будет в 2х депо из 3х...

16 троллейбусов передадут в Харцызск, а остальные троллейбусы из Нижнего Новгорода куда денут?

Оставшиеся будут дорабатывать свой пробег во 2 депо. Еще планировалось передать машины в Дзержинск, но про это пока тишина.

Цитата (Senya2006, 10.05.2024):
> Оставшиеся будут дорабатывать свой пробег во 2 депо.

Понятно.

Цитата (Senya2006, 10.05.2024):
> Еще планировалось передать машины в Дзержинск, но про это пока тишина.

А те троллейбусы, что уже отмечены серым цветом в депо №1 и в депо №3 они тоже все пойдут в депо №2? Или их порежут на металлолом?

Часть в металлом, часть по правилам отмечена серым статусом перед зачислением на баланс депо

Цитата (Senya2006, 10.05.2024):
> Часть в металлом,

Жаль. Можно было передать в Макеевку или Горловку.

Цитата (Сантьяго, 10.05.2024):
> Можно было передать в Макеевку или Горловку.

А они обращались в Нижний Новгород с соответствующим запросом?

Цитата (Сантьяго, 10.05.2024):
> Жаль. Можно было передать в Макеевку или Горловку.

Мы не являемся для них городом-шефом

Цитата (Юрий А., 10.05.2024):
> А они обращались в Нижний Новгород с соответствующим запросом?

А кто должен обратиться? На уровне руководство депо можно это осуществить или только сами мэры двух городов могут договориться о передачи троллейбусов?

Цитата (Senya2006, 11.05.2024):
>
> Мы не являемся для них городом-шефом

В Макеевк пригнали троллейбус из Уфы, хотя Уфа не является регионом шефом Макеевки. Значит как-то можно это сделать.

Цитата (Сантьяго, 11.05.2024):
> А кто должен обратиться?

Теоретически может кто угодно, хоть мы с вами. Практически, запрос на уровне мэров или даже руководства региона, скорее будет иметь результат, отличный от получения банальной отписки.

Важно понимать, что в Нижнем Новгороде троллейбусы никто не раздаёт - самим ездить не на чем. Нынешняя передача - решение руководства региона, т.к. Харцизск является подшефным городом.

Цитата (gorozhanin, 11.05.2024):
> Важно понимать, что в Нижнем Новгороде троллейбусы никто не раздаёт - самим ездить не на чем.

Даже с учётом того, что как минимум Автозаводскую сеть вот-вот окончательно закроют? Или после того, как МиНиНы совсем ехать не захотели, троллейбус и там тоже частично остаётся?

Цитата (gorozhanin, 11.05.2024):
> Важно понимать, что в Нижнем Новгороде троллейбусы никто не раздаёт - самим ездить не на чем.

Но власть Нижнего Новгорода и области могут купить новый подвижной состав, на закупку электробусов деньги нашлись, а в Харцызске крайний раз новый троллейбус был куплен в 1998 году, а это уже 26 лет назад, аж четверть века прошло с того времени. Так что не стоит уж так прибедняться, при желанию у города миллионика областного центра Нижний Новгород уж можно найти деньги на закупку новых троллейбусов.

Цитата (Сантьяго, 12.05.2024):
> на закупку электробусов деньги нашлись

Много раз говорилось, что эти электробусы городу практически на халяву достались, если я не ошибаюсь в цифре, то 94% их стоимости оплатил федеральный бюджет. Они в нагрузку к трамвайной концессии шли, точно также как и в Липецке, Ярославле, Энгельсе (Саратове), Ростове на Дону и т.д.

> Так что не стоит уж так прибедняться

Ну вы хотя посмотрите по базе этого сайта когда в НН покупали новые троллейбусы, прежде чем подобное писать.

Цитата (gorozhanin, 12.05.2024):
> Ну вы хотя посмотрите по базе этого сайта когда в НН покупали новые троллейбусы,

Посмотрел если не брать во внимание привезенные троллейбусы из Москвы, то 2012 году в Нижнем Новгороде закупали троллейбусы это 12 лет назад.
Но имелось в виду, что если бы хотели закупить новые троллейбусы, то и деньги бы нашлись в местном бюджете. Здесь дело в том, что в России каждой год в каком-то городе закрывается троллейбусная система. То есть идёт политика отказа от троллейбусов в целом. А дальше, можно привести список городов России где закрылись троллейбусные и трамвайные системы.

Цитата (Юрий А., 12.05.2024):
> Много раз говорилось, что эти электробусы городу практически на халяву достались, если я не ошибаюсь в цифре, то 94% их стоимости оплатил федеральный бюджет.

Но раз в федеральном бюджете нашлись деньги на закупку электробусов, то можно было и купить троллейбусы на эти деньги. Почему бы и нет. А значит лоббируються интересы лиц в чьих руках находиться производство электробусов. Но если в Москве смогли уничтожить одну из самую большую троллейбусную систему в России заменил электробусами, то значит также можно уничтожить троллейбусную систему и в Санкт-Петербурге и в Нижнем Новгороде, да в любом городе России где есть троллейбусная система.

Цитата (Сантьяго, 12.05.2024):
> Но раз в федеральном бюджете нашлись деньги на закупку электробусов, то можно было и купить троллейбусы на эти деньги.

В том-то и дело, что федералы давали деньги именно на электробусы. Точнее выделялись деньги на трамвайную концессию, а в нагрузку к ней на закупку электробусов и инфраструктуры к ним. Купить вместо них троллейбусы, равно как и обычные дизельные автобусы, было невозможно. Так что на счёт лоббирования интересов прямо в точку.

Другой вопрос, что например в Красноярске эти самые дармовые электробусы направили на автобусные маршруты, а в Нижнем решили троллейбус грохнуть. И это уже были решения на местах.

Цитата (Юрий А., 13.05.2024):
> Другой вопрос, что например в Красноярске эти самые дармовые электробусы направили на автобусные маршруты

Не на автобусные, а сделали совершенно новый маршрут, но главное не заменили троллейбусный

Цитата (Сантьяго, 12.05.2024):
> деньги бы нашлись в местном бюджете

А вы верстали этот бюджет, чтобы рассуждать нашлись бы там деньги или нет? ) НН уже давно ничего не покупает без всяческих гос.программ, собственно как и в ситуации с электробусами.

Цитата (Юрий А., 11.05.2024):
> Теоретически может кто угодно, хоть мы с вами.

Можно обратится в ГУП "Севэлектроавтотранс", по вопросам троллейбусов ЮМЗ в Горловку. Есть идеи как это лучше сделать, чтобы не получить банальную отписку?