Интересно, почему РШР сразу не в сборе с рельсами и шпалами кладут, так быстрее, наверное) Хотя, всë равно, где собирать.

Некуда спешить, параллельно коммуникации переносятся, а трамваев, ожидающих открытие линии, вообще нет)

Цитата (Алексей73, 19.05.2024):
> Интересно, почему РШР сразу не в сборе с рельсами и шпалами кладут,

В условиях города укладывать готовые плети сложнее и этот процесс в таком случае будет более трудоёмкий.

Цитата (Алексей73, 19.05.2024):
> РШР сразу не в сборе

У нас на Чертановской таким способом положили поворот от Сумской улицы в сторону центра. Так трясёт... Прямо после комплексной реконструкции 2016 года

Цитата (Южанин, 20.05.2024):
> В условиях города укладывать готовые плети сложнее и этот процесс в таком случае будет более трудоёмкий.

Ничего трудоёмкого, если в городе есть нормальные мастерские службы пути. Наоборот проще - собрали РШР не в полевых условиях, а в чистом цехе, привезли, выложили, соединили с ранее уложенным участком.

Цитата (avedavid, 20.05.2024):
> У нас на Чертановской таким способом положили поворот от Сумской улицы в сторону центра. Так трясёт... Прямо после комплексной реконструкции 2016 года

Кривые в сборе крайне редко ставят, так как они получаются негабаритными, перевозить их сложно. Ну и для кривых важна точная стыковка по месту, поэтому их проще на местности устанавливать.

Цитата (avedavid, 20.05.2024):
> У нас на Чертановской таким способом положили поворот от Сумской улицы в сторону центра. Так трясёт... Прямо после комплексной реконструкции 2016 года

В Москве везде (не только в районе Сумской улицы) рельсошпальная решётка при ремонтах монтируется поэлементно непосредственно на объекте. Комплексная реконструкция? Обычная реконструкция трамвайных путей тогда была. Даже контактную сеть не трогали и платформы не везде построили.


Цитата (Олег Бодня, 20.05.2024):
> Ничего трудоёмкого, если в городе есть нормальные мастерские службы пути.

Если. В Москве у Службы пути звеносборочной базы толком и нет.

Krasota!!!

Цитата (Южанин, 20.05.2024):
> Если. В Москве у Службы пути звеносборочной базы толком и нет.

В Москве и Службы пути как таковой нет. Есть строительные фирмы, которые занимаются подобными работами.

Цитата (fun, 20.05.2024):
> В Москве и Службы пути как таковой нет.

Ну, уж, не скажите. Персонал Службы пути имеется. Даже некоторые объекты хозяйственным способом выполняются.

Цитата (Южанин, 20.05.2024):
> Ну, уж, не скажите. Персонал Службы пути имеется. Даже некоторые объекты хозяйственным способом выполняются.

Это жалкие остатки былого великолепия.

Цитата (SHERIDAN, 21.05.2024):
> Это жалкие остатки былого великолепия.

А что в Вашем понимании былое великолепие? В какие годы это было?

Цитата (Южанин, 21.05.2024):
>
> А что в Вашем понимании былое великолепие? В какие годы это было?

До того, как мэрия Москвы и московский ДебилТранс начали играть в "антимонополию" дерибаня хозяйство МГТ и отдавая всё на аутсорс разномастным ООО "Рога и Копыта". То есть буквально до середины 2010 годов.

Цитата (SHERIDAN, 22.05.2024):
> То есть буквально до середины 2010 годов.

То-то к 2010-х годам трамвай представлял из себя жалкое зрелище - волна была практически на всех путях

Цитата (Южанин, 20.05.2024):
> В Москве у Службы пути звеносборочной базы толком и нет.

И никогда не было. В 90-е гг. в районе станции Бутово от базы железнодорожных войск оставалась территория, которую хотели прихватить под организацию этой самой звеносборочной базы. Лужков подписал пустое постановление Правительства Москвы, не подтверждённое деньгами. Переписка на эту тему продлилась несколько лет и всё заглохло.

В Бутово довольно бессмысленно держать звеносборочную базу, с которой нельзя возить плети по трамвайной сети, да и автотранспортом очень далеко.

Цитата (Stepch, 24.05.2024):
> В Бутово довольно бессмысленно держать звеносборочную базу, с которой нельзя возить плети по трамвайной сети, да и автотранспортом очень далеко.

Конечно бессмысленно. Но в Москве давно забыли, что возить рельсовые плети можно трамваями. Здесь с незапамятных времён возят всё машинами. И ни одна дистанция не подключена к трамвайной сети. И вагоны-снегоочистители не относятся к службе пути, как и все остальные спецвагоны.