Последний день работы маршрута А перед закрытием улицы Колонтай

Ну жители Дыбенко от закрытия Коллонтай только выиграли. Интервалы сильно сократились, так как добавился 27, и 65, вместо убранного "А"

А в выходные 8 и 9 июня жителям Дыбенко не очень везло, так как ездил один 23-ий

То два выходных дня, а тут счастье привалило до зимы как минимум.

Эх, недолго мы радовались... С завтрашнего дня закрывается на ремонт трамвайная эстакада и участок пр. Обуховской обороны от моста до Крупской. 27 маршрут будет сокращён, на Дыбенко останутся только 23, 7 и 65...

Почему на главной странице указано, что 39 маршрут Народная - Новочеркасская будет временный? Его же напостоянно хотели запустить!

Потому что он будет временным.

Цитата (ЭД9М-0210, 30.06.2013):
> Его же напостоянно хотели запустить!

пруф-линк в студию!

Постоянным его стоит делать только при трассе Перекупной - ТП7 (или завод Ломоносова) через два моста. А в таком виде как сейчас сделают, он даже временным не нужен.

В планировании маршрутов тоже нехватает у людей серых клеточек. Сделали маршрут так, чтобы он был никому не нужен. Во-первых, один из съездов сделали за Заневской пл, заставляя трамвай пустым ездить туда-сюда через забитую машинами площадь с кучей левых поворотов, где и так большой траффик из трамваев и где они встают под пересечку по 5 раз в день. Причина, по которой съезд не сделали перед площадью, банальна. Там год назад был ремонт путей, гарантия ещё не истекла и рыть нельзя. Почему не запланировать было съезд во время укладки новых путей - непонятно. Только лишнее доказательство того что У НАС В ГОРОДЕ ПЛАНИРОВАНИЕМ ДОРОЖНОЙ СЕТИ НИКТО НЕ ЗАНИМАЕТСЯ И ЗАНИМАТЬСЯ НЕ СОБИРАЕТСЯ. Дальше, второй конец этого челночного маршрута не имеет смысла потому что конечная будет перед мостом, а метро, к которому там все едут - за мостом. То есть трамвай там не нужен, так как не везёт до метро, а на автобусы там пересаживаться никто не будет, потому что на него проще сразу сесть в глубине района, а не пересаживаться в забитый в мясо автобус перед самым метро.

Если маршрут временный, зачем тогда делали съезд у метро Новочеркасская? В таком случае его можно было пусть до Малой охты, или Перекупного! Временным его бы сделали только для того, чтобы участок до народной улицы не стоял просто так! Тем более не забывайте, что по Дальневосточному автобусы не везде ходят, а если ходят то в пробках могут стоять.
А в данном случае маршрут сделан для того, чтобы был прямой путь без пересадок от Народной именно до метро Новочеркасская! И не надо говорить, что на нём никто ездить не будет, рано выводы делаете. НИГДЕ не говорилось, что маршрут будет временный, более того, даже нигде не говорилось ,что он будет из-за ремонта эстакады! Так что всё, его надо делать постоянным, ну или хотя бы восстанавливать исторический 39 маршрут, который непонятно зачем закрыли 13 лет назад.

Никто для вместимости КТМа. Челноки из ЛМ-68 заполняться будут нормально, если маршрут будет ездить через мост.

Да лучше бы вообще восстановили исторический 39-ый после ремонта эстакады, и все споры прекратились бы. Я вообще не пойму, зачем его закрыли, и всегда был недоволен этим.

Тут два аспекта.
С точки зрения развития сети - нужен истогрический 39, он оживит и кольцо у Перекупного пер., и район "Пролетарской", и Весёлый Посёлок.
С точки зрения ГЭТа, надо опробовать возможность не совмещения диспетчерской маршрута с его конечным пунктом, что даст запуск 39 маршрута в планируемом сейчас виде.