Видеокаталог

Die Straßenbahn in Sarajevo wurde in den vergangenen Jahren saniert, dies betraf bis zur Erstellung des Videos die komplette Infrastruktur. Erst wenige Tage vor den Filmaufnahmen wurde die Komplettstrecke zwischen Baščaršija und Ilidža wieder für den Straßenbahnverkehr freigegeben.
Allerdings wurde in der vergangenen Zeit bereits ein Großteil des Fuhrparks verschrottet um Platz für die inzwischen in Auslieferung stehende neue Niederflurgeneration zu schaffen. Bisher prägten die alten Tatra K2, KT8D5, sowie Duwag GT8 das Stadtbild, bevor sich auch dieser Anblick ändern wird, sollte mit den Altbauwagen nocheinmal dieser Film entstehen, welcher von Ost nach West sortiert ist.
Aufgrund von Wagenmangel konnte zum Besuchszeitpunkt allerdings nur die Linie 3 auf der Komplettstrecke betrieben werden, die Verstärkerlinien 2, 5 und 6 wurden durch Busse ersetzt. Der kurze Linienast zum Bahnhof (Linie 1 und 4) befand sich damals noch in Rekonstruktion.

Die Straßenbahn in Kalkutta ist das letzte verbliebene System in Indien und steht vor einer ungewissen Zukunft. Das einst mit weit über 30 Linien sehr ausgedehnte Streckennetz wurde in den vergangenen Jahren massiv ausgedünnt, nach vielen Streckenstilllegungen verblieben zum Besuchszeitpunkt nur noch drei Linien auf je einer Strecke. Während die beiden Linien 5 und 25 einen gemeinsamen Endpunkt (Esplanade) besitzen, verkehrt die Linie "24/29" gänzlich isoliert ohne Gleisverbindung etwas weiter südlich.
Zum Einsatz kommen verschiedene Versionen uriger Gelenkwagen, sowie auch einzelne daraus umgebaute Solowagen. Die Vielzahl verschiedener Umbauwagen mit modernisiertem Wagenkasten sind allesamt nichtmehr im Einsatz.
Im ganzen wirkt der Straßenbahnbetrieb leider sehr abgeschrieben, während auf der Linie 25 zumindest stündlich irgendwie eine Bahn fuhr, gab es auf den Linien 5 und 24/29 oft über viele Stunden keinen Straßenbahnverkehr. Auf der Linie 5 konnten meist in den Morgenstunden Straßenbahnen angetroffen werden, danach an manchen Tagen bis zum Abend hin keine mehr. Die südliche Linie 24/29 schien auch nur am Morgen und Abend zu verkehren, jedoch ohne klares Zeitschema. Auf der Linie 25 war zumindest meist wenigstens ein Wagen unterwegs.
Zwar kämpft die Bevölkerung für den Erhalt der Straßenbahn, jedoch ist es unklar wann und wo eine Bahn fährt, sodass sich jeder potentielle Fahrgast andere Alternativen gesucht hat.
Es ist schade, dass vor einigen Jahren auch die idyllische Strecke nach Kidderpore stillgelegt wurde, denn somit blieben nur noch drei recht unfotogene Strecken übrig auf denen sich der restliche Verkehr sehr chaotisch integriert.
Das warten an diesen äußerst lebendigen Straßen im tropischen Klima war geprägt durch Lärm und stickiger Luft.

Сюжет про седьмой маршрут троллейбуса в Барнауле, посвящённый 25-летию со дня его запуска.

(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2024.

Сюжет телеканала "Самара-ГИС".

Calgary Transit provides public transportation services throughout the city with regular bus service, bus rapid transit (BRT), and light rail transit (LRT). Calgary's light rail system, known as the CTrain, was one of the first such systems in North America (behind Edmonton LRT). It currently consists of two lines (Red Line and Blue Line), with 44 stations and 58.2 km (36.2 mi) of track. Most of the CTrain runs on both dedicated tracks with partial grade separation across suburban areas, and a street-level section across downtown. ~Wikipedia

Calgary Transit предоставляет услуги общественного транспорта по всему городу: регулярное автобусное сообщение, скоростной автобусный транспорт (BRT) и легкорельсовый транспорт (LRT). Система легкорельсового транспорта Калгари, известная как CTrain, была одной из первых таких систем в Северной Америке (после Edmonton LRT). В настоящее время он состоит из двух линий (красной и синей), с 44 станциями и 58,2 км (36,2 миль) путей. Большая часть CTrain курсирует как по выделенным путям с частичным разделением уровней между пригородными районами, так и по уличному участку через центр города. ~Википедия

Ежедневно трамваи Alstom Citadis 402 перевозят тысячи пассажиров по единственной в городе линии, не имеющей контактной сети.

===========================================================================

Every day, Alstom Citadis 402 trams carry thousands of passengers along the only line in the city, that does not have catenary (wires!).

Калининградский (тогда Кёнигсбергский) трамвай был открыт в 1895 году, таким образом он является старейшей трамвайной системой на территории России. Кроме этого, Калининград – один из трёх городов России наряду с Пятигорском и Евпаторией с шириной колеи 1000 мм. Вагоны выглядят неплохо, однако состояние местных путей оставляет желать лучшего...

В ролике представлены все действующие модели Калининградского трамвая.

Съёмка – 21-22 февраля 2024

Хотя эстетика города завораживает, функциональность систем общественного транспорта, таких как метро Дубая, не менее примечательна. Метро Дубая – одно из крупнейших в мире, в котором нет машинистов. В этом видео мы исследуем станции метро Дубая, современные поезда и насладимся городским пейзажем Дубая.

=========================================================================

While city aesthetics are captivating, the functionality of public transit systems, such as Dubai Metro, is equally noteworthy. Metro system of Dubai is one of the largest in the world, that has no train drivers. In this video, we explore Dubai metro stations, modern trains, and enjoy the Dubai cityscape.

Даугавпилс – небольшой город в восточной части Латвии с населением 78 000 жителей. И трамвайная сеть там есть: только что открыли новую линию, закупают новые трамваи! Недавно в Даугавпилсе частично собрали 4 новых трамвая Pragoimex EVO1, которые теперь перевозят пассажиров.

=========================================================================

Daugavpils is a small city in East part of Latvia, with population of 78 000 inhabitants. And it has a tram network: new line has just been opened, and new trams are being purchased! Recently, 4 new Pragoimex EVO1 trams have been partially assembled in Daugavpils, and are now carrying passengers.

Удивительно, как быстро развивается общественный транспорт (и как быстро меняется город)! В 2005 году спектр используемых технологий и подвижной состав были совершенно другими!
В этом видео я хочу показать вам, как выглядела троллейбусная система Риги в 2005 году. На видео видны троллейбусы: Шкода 14Тр, Шкода 14ТрМ, Шкода 15Тр, Солярис Троллино 18, БКМ-321 и БКМ-333. Троллейбусы Риги обслуживает компания Rigas Satiksme.

=========================================================================

It's fascinating, how quickly the public transport is evolving (and how quickly cities are changing)! In 2005, the spectrum of technologies used and rolling stock were completely different!
In this video, I want to show you how Riga Trolleybus system looked like in 2005. Trolleybuses seen on the video are: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321 and BKM-333. Trolleybuses of Riga are operated by Rigas Satiksme.

Полное видео после тушения пожара и буксировки.

Оживленный ритм крупнейшего города Канады поддерживается развитой системой общественного транспорта, состоящей из метро, трамваев и автобусов.

===========================================================================

The busy rhythm of the largest city in Canada is supported by a great public transport system, which consists of Metro, Trams and Buses.

Ассоциацию трамвайных парков страны предлагают создать власти Восточно-Казахстанской области. Специалисты отрасли намерены объединить усилия для решения насущных проблем перевозчиков. Добиваться дотаций и координировать поступление запасных частей. Трамваи, напомним, удалось сохранить лишь в Усть-Каменогорске и Павлодаре, а частный трамвайный парк Темиртау закрыт по инициативе собственников. О судьбе городского рельсового транспорта, в материале корреспондента «Хабар 24».

Под такой легендой экстренные службы региона провели специальные учения. Задачу максимально усложнили — общественный транспорт действительно поджигали и эвакуировали пострадавших. В реальных условиях спасатели отработали технику массового спасения людей.

На видео запечатлён процесс сборки трамвая в новом кузове, получившим обозначение «71-605ТН (КТМ-5М3Р8)». Капитально-восстановительный ремонт трамвайного вагона 71-605У № 539 (б/у из Ростова-на-Дону, в Краснодаре с 1999 года).
С начала 2010-х годов МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» занялось капитально-восстановительным ремонтом вагонов 71-605 на Тихорецком машиностроительном заводе им. В. В. Воровского (Краснодарский край). Дело ограничилось 10-ю отремонтированными усть-катавскими вагонами, а параллельно с ними производился КВР вагонов Татра Т3.

Краткий осмотр всех моделей подвижного состава Тульского трамвая, за исключением вагона № 1 модели 71-153. Б/у вагоны из Москвы, новые "Львята" и одна из последних "Татр".

В Самаре на решение проблемы недовыпуска общественного транспорта сейчас направлен максимум усилий городских властей и перевозчиков. В числе срочных мер – увеличение количества сотрудников ремонтных подразделений. Так, во всех депо муниципального предприятия "ТТУ" ремонтом занимаются сейчас в общей сложности до 60 человек, чтобы обеспечить нормативное количество подвижного состава на линии и повысить ритмичность движения. С какими поломками чаще всего приходится справляться, как проходит работа по модернизации и обновлению подвижного состава — подробнее в нашем сюжете.

Удивительное время, когда в городе ходили трамваи системы "тяни-толкай", ввиду ремонта путей на проспекте Гагарина. 24.08.2019.

Бывший московский вагон МТТЧ № 30220, ныне находится в г. Уфа.

Котбусские трамваи – один из символов города с населением около 100 000 человек. Трамваи Котбуса играют важную роль в системе общественного транспорта.

=========================================================================

Cottbus trams are one of the symbols of the city that has around 100 000 inhabitants. Trams of Cottbus play an important role of the public transportation system.

Трамвайная система Дрездена впечатляет! Ежедневно десятки желтых трамваев перевозят тысячи пассажиров по одному из наикрасивейших городов Германии.

===========================================================================

Dresden's Tram system is impressive! Every day dozens of yellow trams carry thousands of passengers across one of the beautiful cities of Germany.

Видеоролик выпускниц факультета журналистики Самарского Университета Семдяновой Анастасии и Берестеневой Анны о кондукторе Светлане Крайновой, которую многие знают как самого позитивного кондуктора Самары на трамвайном маршруте № 20.