Комментарии к фотографиям из города Тула (трамвай)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 16.05.2024):
> Радует что в Туле хорошо взялись за обновление путей!

Ну, этим уже ежегодно занимаются с 2021 года)

Радует что в Туле хорошо взялись за обновление путей!

У нас на ЛМ шарико-винтовая пара с завода стоит. Та, что непосредственно с колодками работает. Или внутри привода редуктор другой? Интересно, в ННгороде какие приводы? Может попросить/выкупить у кого-нибудь, где 153ие уже не ходят. Хотя, мне кажется, у нас есть один московский привод - там то же самое внутри.

Проблемы то обычно со всякой мелочью. То датчик положения сгнил от соли и возраста, то где-то проводок перетёрся, потому что плохо закрепили. Ну и всё в таком духе. А обменного фонда запчастей почти нет, как и точных методов диагностики и ремонта у некоторых бригад.

Ещё дополню: соленоид, это электромагнит, который втягивает внутрь своей катушки сердечник-шток.

Таймером

СЛедует на маршрут. Может Следует на маршрут?

Цитата (ДенЕКТ, 15.05.2024):
> Цитата (ФиСтАшКиН, 15.05.2024):
> > Интересно,как производят пропуск вагонов на данном участке,чтобы трамваи разных направлений на нем не встречались.
>
> С помощью светофора)

А все,заметил на видео.Сначала не увидел)

Цитата (ФиСтАшКиН, 15.05.2024):
> Интересно,как производят пропуск вагонов на данном участке,чтобы трамваи разных направлений на нем не встречались.

С помощью светофора)

Интересно,как производят пропуск вагонов на данном участке,чтобы трамваи разных направлений на нем не встречались.

Светофор переключается таймером, пультом, или воздушным контактом на проводе?

Не долго же он проработал опять поломался

У классического соленоида прижимную пружину колодок оттягивает собственно соленоид. Это простое решение, но с высоким потреблением тока и малым ходом колодки.
У ИМТ-8 (ИМТ - исполнительный механизм тормоза) пружину сжимает вентильный двигатель через эксцентриковый механизм.
Потребление тока на удержание пружины в сжатом состоянии намного меньше, больше ход колодок - но и заметно больше времени на отпуск или наложение тормозов.
У ИМТ-14 вместо эксцентрика шарико-винтовая пара, она в целом надежнее и позволяет точно контролировать положение колодки, осуществляя частичное растормаживание.

> Там ИМТ-8, а не соленоиды.
А в чём различие?

Там ИМТ-8, а не соленоиды. В СПб модернизировали до ИМТ-14, стало понадежнее.

> всё, бобик сдох)
Опять по соленоидам встал? ; (

Цитата (Yuriy Meshanskiy, 12.05.2024):
> Насколько часто он сейчас рабоатет?

всё, бобик сдох)

Цитата (Роман Сатаев, 13.05.2024):
> есть вероятность что увидим сцепленные мордами вагоны?

Не успеете, мы их быстренько в депо спрячем :-)

Цитата (АК (Александр), 13.05.2024):
> Ремонт будет только от остановки ул. Калинина? Писали, что от ул. Марата

Ремонт будет проходить в два этапа: от депо до Калинина и от Калинина до Марата. В противном случае получается слишком длинный однопутный перегон для пропуска трех маршрутов и выезда/въезда вагонов из депо.

Ремонт будет только от остановки ул. Калинина? Писали, что от ул. Марата ( https://myslo.ru/news/tula/2024-05-07-re...izhenie)

И еще хотел спросить. Указан еще ремонт на ул. Агеева. Он когда будет?

Волнительно, конечно. xD
Заметил там светофор повесили. Трафик будет полностью регулировать он? Ни жезлов ни специально обученного человека в будке не будет? Ещё очень интересно что будет со вставшим тут по неисправности вагоном. Таскать будет только техничка или есть вероятность что увидим сцепленные мордами вагоны?

Выбирал эту системность человек, который сейчас не работает))) Ну так уж сложилось. А на деле - у этого пути в кривой хоть какая-то обзорность есть, а у соседнего кусты вплотную. А по стыкам - там как ни крути ,всё разбито в хлам и путь из города предварительно весь протягивали.